今年上半年，江淮汽车仍未摆脱亏损的阴影。期内实现营业收入221.3亿元，同比增长14.31%；归属于上市公司股东的净利润亏损7.49亿元，上年同期亏损7.73亿元，同比减亏；基本每股收益-0.34元/股。
9月15日，鸿蒙智行发布关于问界合作模式的说明：问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。
本次换届候选人中多位来自拉美地区。8月21日，安理会就下一任秘书长遴选举行第二轮意向性投票，投票结果将通过候选人推举国通知各候选人，不对外公布。据悉圭亚那常驻联合国代表卡罗琳·罗德里格斯－伯基特获得最多鼓励票，为8票。
北京市市场监督管理局消息，近日，北京市市场监督管理局根据国家市场监督管理总局工作部署和前期核查情况，依据《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国电子商务法》等法律法规规定，对杭州淘美航空服务有限公司、同程网络科技股份有限公司、途家在线信息技术（天津）有限公司、北京三快信息科技有限公司涉嫌相关违法行为立案调查。
“我从小是看着风沙长大的，心里一直有个念头，只要家乡的绿色能够多一些，做什么事都是值得的。”2026年8月21日，国务院新闻办公室举行中外记者见面会，来自甘肃省武威市民勤县的治沙人仲麟说。
最后，河谷重点区域要强化空间避让思维。特大泥石流能量巨大，单纯拦挡、排导工程存在被突破的可能性。事实警示，在空间规划上要坚持“避让优先”，划定极端情景下的绝对风险区；完善人员快速转移通道，把避险疏散作为抵御超标准特大灾害的最后一道防线。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
成熟汽车公司可以在同一品牌下经营多种系列产品。小米汽车的特殊之处在于，其品牌成立时间较短，现有认知几乎完全由SU7和YU7塑造。澎程系列不是在一个已经稳定的产品体系中增加车型，而是在品牌定位尚未完全确定时，引入了另一套价值标准。
