据每日经济新闻，“汽车相关业务将并入公司产业研究院管理，未来主要聚焦通用技术的探索与研究，持续做好相关技术产投研落地。”9月1日，针对追觅科技造车项目终止的传闻，追觅科技相关人士表示，追觅汽车业务已经放弃量产计划，只做相应技术储备。8月31日，记者在苏州一处产业园6号楼内看到，追觅科技“星空计划”造车业务的主要办公场地已经显露出“退潮”迹象。
截至6月30日，新华保险投资规模超1.9万亿元，较上年末增长3.3%；上半年年化总投资收益率6.7%，同比上升0.8个百分点；年化综合投资收益率6.4%，同比持平。年化净投资收益率2.6%，同比下降0.4个百分点。
真正的变化来自Robotaxi：实现Robotaxi千台级量产后，其开始采用更加车规级的传感器和解决方案，并积累了将自动驾驶系统前装、内嵌至量产车型的经验，Robotruck的成本、供应链和整车能力同时具备了扩大规模的条件。
目前九州地区所有普通铁路和九州新干线均已暂停运行。
根据《小额贷款公司综合融资成本管理工作指引》（银发〔2025〕247号）（下称《指引》），应指导小额贷款公司逐步将新发放贷款综合融资成本降至1年期贷款市场报价利率的4倍以内。按照当前1年期贷款市场报价利率计算，即不能超过12%。
9月7日，前海开源基金、摩根基金先后公告将于9月21日起终止和瑞银基金销售（深圳）有限公司（以下简称“瑞银基金”）的全部基金销售业务合作。通过瑞银基金持有相关基金的投资者，需要在9月11日15:00前通过瑞银基金办理份额转托管或赎回业务。
在这份看似高增长的成绩单背后，客户高度集中是加特兰比较醒目的风险标签。2023 年、2024 年和 2025 年，公司前两大客户收入占比合计分别达 65.33%、95.35% 和 88.99%，其中 2024 年和 2025 年连续两年接近九成。若将范围扩展至前五大客户，报告期各期占比分别达到 99.77%、99.07% 和 99.90%，2026 年一季度进一步攀升至 99.97%，这意味着公司几乎全部收入都依赖五家大客户。
实际上，围绕TY-9591的交易可谓一波三折。
