然而，随着中国汽车市场加速向新能源转型，传统燃油车市场持续萎缩，神龙汽车近年销量出现明显下滑，年销量降至5万辆左右，大量产能面临闲置风险。今年7月，我国新能源汽车月度销量占比首次超过60%，年内累计占比突破50%，新能源汽车已正式取代燃油车成为国内汽车市场主流选择。在这样的行业大势下，以燃油车见长的神龙汽车急需一次彻底的电动化、智能化蜕变。而神龙科技的成立，正是试图通过注入新能源技术与市场化机制，盘活存量整车制造产能，推动标致、雪铁龙品牌加快电动化转型，同时导入Jeep品牌丰富产品矩阵，重现昔日的市场活力。
法庭文件还显示，Meta同意对全美范围内的Facebook和Instagram青少年用户进行调整，包括设置每日使用时长限制和夜间禁用时段。
今日无股上市，无新股申购。
8月18日，由郑希拟任基金经理的易方达（香港）全球动力成长在香港市场正式公开发售。基金合同显示，该基金将不低于70%的净资产投资于股权类资产，投资范围覆盖全球上市股票及股权相关产品，包括普通股、优先股、ADR、GDR以及符合条件的ETF等。
2023年至2025年，瑞高新材存货跌价准备计提比例分别达24.99%、20.97%和23.29%。这一比例远超同行业可比公司平均水平——2025年安利股份该比例约1.29%，天安新材约6.22%，明新旭腾计提比例约7.58%，行业平均值约6.87%。2025年瑞高新材资产减值损失就达到了2,876万元。公司库存商品中，库龄超过一年的部分占比较高。
“当前消费回暖对政策外力的依赖度较高，居民自发修复空间有限，政策重心应聚焦于缓解新旧动能转换中的就业错配与收入分配压力。”伍超明说。
与此同时，机器智能与智慧出行的深度融合将催生出更多创新，自动驾驶在感知、模型、芯片及数据层面的技术积累将持续向具身领域溢出，推动其在感知、决策与控制层面的能力跨越。从技术演进路径看，智能体正逐步转向端到端的大模型驱动，率先进入工业制造、物流等限定B端场景实现商业化闭环；在更多元化的C端场景中，产品则需提升复杂任务拆解与操作泛化能力。
当今年中秋节“月饼又卖不动”的话题冲上热搜时，山姆的平价、低糖、宠物月饼却卖断货了。
