国家发改委8月28日举行新闻发布会，国家发改委新闻发言人李超介绍，为了推动机器人产业更好发展，我国将加强数据、模型、标准等要素供给。在数据方面，构建高质量真机数据采集系统，提升具身智能数据供给质量与规模，破解具身智能训练“数据饥渴”问题。在模型方面，支持具身模型企业开展多技术路线探索。在标准方面，要推动建设具身智能技术标准体系，以统一标准降低模型跨本体适配成本，促进技术共建共享。同时，我国将建好用好具身智能方向国家人工智能应用中试基地，加速具身智能在制造、医疗、消费、服务、公共安全等领域的真实场景中落地应用。李超表示，机器人产业涉及人工智能、先进制造、新材料等诸多前沿技术，必须坚持因地制宜、健康有序发展，立足本地资源禀赋和产业优势，找准定位、发挥优势，防止盲目跟风、一哄而上，推动相关产业发展能够行稳致远。
不只是“派工程师”，更要沉淀为可复用的平台能力
8月5日晚，广汽埃安宣布，2027款埃安RT正式上市，官方指导价9.98万元起，全系搭载宁德时代电池。具体版本售价方面，550智享版9.98元，605智豪版10.98元，710智豪版11.98元，710智尊版12.38万元。
汉得信息是A股首家以ERP（企业资源计划）咨询实施为主营业务的上市公司，四大核心主营板块包括泛ERP实施（占比约30%）、财务数字化（占比约23%）、产业数字化（占比约35%）、IT外包（占比约11%），业务遍布全球80多个国家。
当前，随着华为智选车模式的成功，越来越多的车企加入鸿蒙智行大家庭，目前已形成问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）、尚界（上汽）、启境（广汽）、奕境（东风）等多个品牌矩阵。华为的品牌、渠道和技术资源需要在众多合作车企之间分配，内部竞争问题日益突出。而问界作为智选车模式最成功的样本，其合作模式的调整将直接影响其他车企对华为模式的信心和预期。
近日，多家量贩零食头部品牌因"缺斤短两"被集中曝光。2026年9月24日，市场监管总局召开2026年三季度例行新闻发布会，总局新闻宣传司司长王秋苹对上述问题进行回应，并就河北、浙江、福建三省已先行启动的电子计价秤计量监管试点作出说明。
同日，小米17 Ultra全系也上调售价，涨幅达1000元：标准版起售价由6999元涨至7999元，定位更高的徕卡版起售价由7999元涨至8999元，小米官网在售版本定价均已完成调整。
更隐蔽的是产品端的缩水。部分网销产品把免赔额设得很高、赔付比例压得很低，保费确实便宜，真到理赔却“这也不赔、那也不赔”，形成一种低保费、低保障的异化形态。
