燕东微8月24日披露半年报，公司上半年实现营业收入9.79亿元，同比增长48.50；归属于上市公司股东的净利润亏损4.35亿元，上年同期净利润1.28亿元；基本每股收益0.3元股。
从预约到收货，一张蟹卡背后需要问清的，不只是“买几只、每只几两”，还有“什么时候能提、由谁发货、出现问题找谁”。卡面上的品牌名称之外，订单和提货页面中的企业名称，是进一步了解商家的线索。
黄宇于今年7月正式履新万科总裁，此前曾任深圳市委金融委员会办公室副主任、市地方金融管理局副局长；雷江松曾为深铁集团党委委员、副总经理，2021年11月至今担任万科董事；徐恩利曾任深业集团有限公司党委委员、副总经理；姚飞曾任职深圳市投资控股有限公司副总经理；朱志强担任深圳市资本运营集团总经理。
而在集团层面，蔚来已经实现连续实现季度盈利。财报显示，蔚来2025年四季度净利润为2.8亿元人民币（4040万美元），经营利润为12.5亿元，实现公司首次季度盈利。不过从全年表现来看，蔚来汽车仍处于亏损状态。 蔚来2025年净亏损为149.4亿元，同比减亏33.3%。
分项数据显示，7月份，制造业生产指数为49.9%，比上月下降1.5个百分点，表明制造业生产活动有所放缓。新订单指数为48.5%，比上月下降2.7个百分点，表明制造业市场需求回落。新出口订单下降0.5个百分点至49.6%。
而麦德龙中国在进入中国最初的十几年当中，长期采取自持物业布局策略，此后被物美收购后仍保留不动产投资运营逻辑。但麦德龙现阶段的发展重心在于门店数字化、会员体系升级，甚至还关闭了部分门店，不具备收购宜家资产的现实可能性。
首先是国产高端新能源汽车快速崛起，持续抢占30万元以上高端消费市场，新能源车型在智能化、配置层面形成竞争优势，直接分流传统豪华品牌目标客群，燃油豪华车原有品牌溢价持续被压缩。
