日产汽车8月4日宣布，公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）将于今年10月1日卸任，并担任顾问至12月31日，届时他将正式退休。 现任高级设计总监马修·韦弗（Matthew Weaver）将接替阿尔拜萨出任全球设计负责人。韦弗于2001年加入日产，曾参与研发逍客（Qashqai）、Juke以及其他在欧洲和日本市场的重要车型。
持续逾期已引发连锁反应。亚泰集团表示，债务违约可能导致违约金、罚息等额外支出攀升，因子公司担保连带关系，不排除后续面临诉讼、资产冻结、账户查封等风险。
当天晚间，弗雷泽里克森回应称，这项协议有利于北约和欧洲，同时承认丹麦王国的主权和领土完整，以及格陵兰岛人民的自决权。
此外，朱一明此前减持兆易创新的动作也加剧了市场的情绪波动，公开信息显示，今年5月11日至5月25日期间，朱一明通过集中竞价与大宗交易方式累计减持兆易创新632.99万股，占公司总股本0.9%，减持期间，兆易创新股价强势上涨，区间成交均价为406.38元/股，据此计算，朱一明本轮减持套现金额约为25.7亿元，减持时点恰好处于长鑫科技IPO过会的关键窗口期。
9月1日，比亚迪半导体宣布推出以璇玑A3为算力中心的卫星架构4D毫米波雷达芯片。据介绍，此款8T8R MMIC芯片针对卫星架构设计配置了MIPI CSI-2高速接口，兼容多款主流串行加串器（SerDes），可无缝对接多款主流智驾芯片平台。同时，该芯片已完成与“璇玑A3”智驾芯片的联调适配。基于该芯片的解决方案，可全面覆盖L2~L4级智能驾驶应用。比亚迪半导体还将陆续推出4T4R MMIC、面向车内和侧门感知的6T6R SOC，以及UWB SOC等产品。
星途也在通过ET5、EX7等新车型补充产品阵容，截至6月底，ET5和4月上市的EX7合计批发量为5200辆，尚不足以填补原有车型下滑形成的缺口。
2026年是伊利新一轮五年战略的起点。
在本次利率决议中，有3位地区联储主席投下反对票，主张加息25个基点。这是自2016年以来美联储首次在同一次政策决议中出现三张立场一致的反对票。
