据报道，英伟达过去数周深入洽谈收购AI开源平台Hugging Face，拟议交易对后者的估值超过130亿美元。目前双方尚未达成协议，谈判仍有可能破裂。知情人士称，微软也曾与Hugging Face接洽，但目前并未继续协商。
明知是处于退市边缘的问题公司，兴业银锡为何一心想要入主*ST威领？
央视新闻14日消息，9月10日11时15分许，中国船舶集团青岛北海造船有限公司一艘外籍货轮靠港维修期间发生火灾，造成25人死亡、5人受伤。为认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李强总理等中央领导同志批示要求，根据国家有关法律法规规定，国务院成立山东青岛中国船舶集团青岛北海造船有限公司“9·10”重大火灾事故调查组，由应急管理部牵头，外交部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国务院国资委、全国总工会、国家消防救援局和山东省人民政府等相关方面参加，对该起事故提级调查。
工业和信息化部装备工业一司7月17日曾组织召开重点汽车生产企业座谈会，要求汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争，加强产品测试验证与安全评估，守牢产品生产一致性和质量安全底线；加强产品创新设计测试验证，充分评估有关安全风险，稳妥推动新技术装车应用，确保符合有关国家标准要求等。
透过四篇文章不难发现，中国宏观经济治理的逻辑正在发生深刻变化：坚持“总量积极有为、结构点穴发力”，在稳增长的同时坚定不移推转型。
8月18日，小米集团发布2026年第二季度财报。财报显示，小米二季度总收入为1089亿元，同比下降6.1%，环比增长9.9%；经调整净利润为62亿元，同比下降42.6%，环比增长2.4%。
当地时间9月28日，据报道，OpenAI因研究人员在内部测试中发现安全风险后，取消了原定10月发布新模型GPT-6.1 Astra的计划。
电池厂商向汽车公司传统的供货模式主要分为两种：一种是供应整块电池，汽车公司进行简单适配即可装车使用；另一种仅供应电芯，汽车公司按需封装成电池包后装车。无论是哪种形式，本质上都是电池厂商向汽车公司输出产品，后者根据产品特性进行适配应用。
