据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
工业和信息化部近日印发《“人工智能+软件”专项行动实施方案》。《方案》提出，到2028年，软件和信息技术服务业智能化水平显著提升，培育一批高水平智能编程工具和智能开发平台，推广应用覆盖2万家规模以上软件企业，关键软件智能化升级取得显著成效，累计组织实施100项软件企业智能化技改项目，以智能体软件为代表的软件新形态加速涌现，在重点行业打造100个智能体软件标杆应用，信息技术服务向智能化、价值化跃升，形成一批行业深度应用解决方案和典型场景，开放协同的开源社区建设取得积极进展，孵化5个以上优质开源项目。
平台治理细则显示，本次清退的问题作品中，普遍存在行文机械生硬、语言模板化、排版错乱无序等问题，严重拉低阅读体验，多部含AI劣质内容的作品已全部下架处理。同时，平台排查发现部分创作者依赖AI批量生成稿件，导致作品出现前后文脱节、情节逻辑错乱、故事结构崩坏等问题，内容完全不符合网文创作规范，相关作品均被强制下架。
崔东树认为，产能管控与违规补贴规范捆绑，能给地方上项目增加硬约束，但这难以完全根除地方产业冲动。“地方可通过旧厂改造、国资平台并购盘活存量产能绕开新增项目管控。”
“工厂应该和我们保持紧密沟通，一起复核问题、收集反馈，判断下一批产品需要调整什么。”Tarik表示，如果工厂能够快速回应用户意见，产品验证和改版的效率都会提高，双方也更容易建立长期合作。
乘联分会公布数据显示，8月1-23日，全国乘用车市场零售95.6万辆，同比去年8月同期下降22%，较上月同期下降2%，今年以来乘用车累计零售1,112.9万辆，同比下降20%；8月1-23日,全国乘用车厂商批发101.2万辆，同比去年8月同期下降20%，较上月同期增长2%，今年以来累计批发1,582.2万辆，同比下降6%。
政治局会议同时指出，宏观政策要发力提效，加快财政支出和债券资金使用进度，有力推进“两重”建设和“两新”工作。
从具体措施看，人民银行此次政策调整主要包括四项内容：
