乘联分会公布数据显示，8月1-23日，全国乘用车市场零售95.6万辆，同比去年8月同期下降22%，较上月同期下降2%，今年以来乘用车累计零售1,112.9万辆，同比下降20%；8月1-23日,全国乘用车厂商批发101.2万辆，同比去年8月同期下降20%，较上月同期增长2%，今年以来累计批发1,582.2万辆，同比下降6%。
半年报发布当天，国泰海通同步发布了行动方案落实情况半年度报告，拟每10股派息3元（含税），较上年中期翻倍，拟分配的现金红利52.54亿元（含税），占归母净利润的25.93%。此前，国泰海通已完成2025年度现金分红，全年每10股派发现金红利5.0元（含税），现金分红加股份回购总额达100亿元，占当年扣非归母净利润的47%。
不过，景气从来不会永远延续。高利润正在吸引行业大规模的资本开支，方向高度集中于AI服务器、高速交换机、光模块和封装基板。从PCB行业来看，今天的短缺也可能迅速变成价格竞争。
8月5日，深圳，在一座容纳数百人的会场，菜鸟宣告跨境物流“全球72小时达”正式落地。而在13年前，菜鸟成立之初就将“全球72小时达”写入愿景，但行业频频传出“菜鸟吹牛”的论调。
蒋毅举例称，发改委将通过解决不同地区、不同领域的算力、电力、数据协同问题，减少资源浪费、提高运行效率；通过解决不同运输方式、载具的硬件设施和规则标准衔接问题，降低物流成本、提高物流效率。又如，“六张网”治理与以往不同，强调监测调度，并通过人工智能等技术手段以及信息共享等改革举措，提升整体治理效能。
特朗普已下令就相关泄露展开新调查，他私下还曾冲内阁官员等人发火，认为这类报道会“鼓舞伊朗”，“不利于美方遏制伊朗核项目的行动”。
吉利与奇瑞的国内销量同样承压，但海外市场为它们打开了新通道。吉利前三季度累计销售223.55万辆，其中出口79.77万辆，同比增长169%。奇瑞前三季度累计销售220.68万辆，出口155.12万辆，占比升至七成，两家出口增速均远超行业均值。
周瑾强调，总体来看，险资的“耐心资本”定位和长期配置模式不会改变，权益投资仓位仍在不断增加，“固收+”的配置策略仍继续，通过权益市场的机会来增厚回报的方向也未发生调整。
