能源与电网央企也深度布局人形机器人赛道，中国石油集团昆仑资本、南方电网产融控股、天翼资本三家企业各获配90.33万股，分别依托油气、电力、通信行业场景，推动工业巡检、特种作业机器人规模化落地，拓宽宇树B端产业客户渠道。
据第一财经，针对上半年上市新车超500款的行业热议数据，中国汽车流通协会专家李颜伟今日在社交平台上表示，2026年1-6月国内全新车型仅约165款，市面流传500至600款的说法并不严谨。李颜伟解释，500多款是车型+各类配置、衍生款的合并统计。“比如新上市一款车型，有三个配置，这可以算作是1款车型，3个款型；如果上半年这165款车型，加上不同配置，或许能有500-600个款型；但是说成500-600款车型就不严谨了。”
民生银行、东方证券、宁波银行、上海银行、江苏银行、中金公司等6家机构的权益基金保有分别减少12亿元、21亿元、4亿元、6亿元、4亿元、4亿元。
2023年12月29日，德聚技术科创板上市申请获受理；2024年5月9日，公司以“自身发展战略考虑”为由主动撤回。时隔一年，德聚技术选择闯关创业板。
2025年是制度成型关键期，《全国统一大市场建设指引（试行）》正式落地。7月中央财经委第六次会议将企业无序低价竞争、地方同质化招商、政绩观偏差、区域财税乱象纳入统一治理体系。求是网评论员文章认为这标志着“行业内卷”彻底从产业乱象上升为国家制度性结构性难题。
分析人士指出，从最初的“防止”，到“综合整治”，再到“深入整治”，再到最近的“继续综合整治”，动词的变化清晰地反映出治理决心和力度的层层递进。整治的目标也从最初的防止低价无序竞争，转向以技术创新、品质提升和品牌价值为核心的良性竞争。
至于共同劳动关系是否会加剧企业负担？报告指出，对内分担规则改变得只是责任在获益者之间的分配。获益者最多的主体符合收益与风险相匹配的基本原理。近两年各外卖平台逐渐扩围骑手保险的实践已经证明，规范用工成本可以在商业模式之内消化。更值得审视的负担问题，反而是将全部责任压向偿付能力最弱的末端主体。这对胜诉劳动者与诚信经营的企业来说是不公平的。
金融IT赛道的老牌厂商神州信息（000555.SZ）交出了一份让市场五味杂陈的半年成绩单。
