当地时间8月3日，韩国汽车厂商KG Mobility（KGM）宣布与奇瑞汽车签订战略投资协议。根据协议，奇瑞将向KGM投资7500万美元，并在加速新车开发、自动驾驶和基于SDV（软件定义汽车）的尖端电子电气（E/E）架构等方面开展或扩大合作。 继SUV“SE-10”之后，两家公司达成协议，将开展第二个联合开发项目。该项目的目标是开发一款适合在中韩欧等全球主要市场销售的战略车型。双方还同意探讨在海外生产及业务枢纽方面的联合投资，旨在拓展全球业务。 两家公司另外讨论了汽车以外未来新业务领域的具体合作计划，重点关注机器人和半导体等业务，同意探索联合研究、试点项目和商业化的潜力。在半导体领域，双方同意讨论在汽车半导体方面的联合投资和开发。
近日，国家发展改革委、国家能源局、国家矿山安监局联合印发通知，多措并举加快推进煤炭稳产保供。通知指出，各产煤省（自治区）和煤炭企业要在确保安全的前提下，全力做好煤炭稳产保供相关工作，持续抓好监测调度，不断优化生产组织，积极稳妥推进煤矿复产达产，加快联合试运转煤矿验收，推动煤炭产量平稳回升，为经济增长和能源保供提供有力支撑。同时，通知对电煤中长期合同签订履约、发挥进口补充调剂作用、推进煤炭接续产能建设提出要求。下一步，有关部门将加强统筹协调，指导各产煤省（自治区）和煤炭企业抓紧落实各项工作部署，调整完善政策举措，适时释放煤炭产能储备，全力稳定煤炭生产供应，促进市场平稳运行。
8月5日，英国汽车制造商与贸易商协会发布的数据显示，英国2026年7月新车注册量为156,571辆，同比增长11.7%。从市场份额来看，汽油汽车占比40.1%，纯电动（BEV）汽车占比27.5%，混合动力（HEV）汽车占比13.2%。
“这么多年来，我们并不认为我们在和其他的游轮公司在‘做竞争’，而更多的是在做差异化的产品。”陈晓俊分享。对于维京游轮来说，以目的地体验为导向的差异化产品，将一直是其长期主义的发展路径。未来十年，游轮行业的核心竞争力，或将更多回归到服务能力、文化深度与产品设计能力本身。
涂永红：从国际收支状况看，日元可能被严重低估了。尽管日本货物出口连续5年出现逆差，但是日本的海外投资规模大、收益高，每年从海外获得的巨额投资收益完全冲抵货物贸易逆差，使其经常项目收支出现盈余，2025年日本经常项目顺差创历史新高。根据IMF的数据，过去3年日本经常项目顺差占GDP的比重在3.6-4.8%之间，大大超过了3%这一公认的国际收支均衡水平。这是贝森特认为“日元似乎被严重低估”的一大理由。
薛洪言表示，监管明确24%为当前刚性红线，12%（1年期LPR的4倍）是2027年底前需逐步达成的长期目标，分步压降直接形成梯队格局，而机构定价差异进一步拉大了这一分化。
8月2日，据澎湃新闻，谷歌推出谷歌地球（Google Earth）人工智能（AI）图像生成功能不到48小时后，宣布暂停服务，以加强安全防护。专家此前警告，这项工具可把虚构场景叠加在真实卫星图像上，容易被用于散播假信息。
榴莲属于典型短保鲜果，成熟后存放窗口期极短，无法长期囤货等待行情回暖。一旦到货量超出市场消化速度，冷库周转承压，贸易商就会选择降价抛售，减少果子腐烂带来的亏损损失。
