问：关于昇腾芯片的工艺和产能问题，目前限制产能进一步释放的主要瓶颈是哪些环节？华为预计还需多久可以实现大规模稳定的算力芯片供应？
秦小康认为，过去两年AI基础设施最明显的两个变化，一是开源模型快速追赶并进入更多应用场景，二是非英伟达体系的GPU开始被更多真实业务验证。对国产算力而言，这意味着行业关注点开始从芯片本身向软件生态和实际使用效率移动。
由此，仿制药和仿制药外包业务赚钱的窗口期逐渐收窄。中小型CXO公司开始被大药企、国资战略收购，或相互抱团取暖，丰富业务范围，从而提升营收规模和抗风险能力。如中国医药拿下则正医药，台州国资入主和泽医药，金华国资入主百花医药。另外，成都先导曾计划拿下海纳医药、百诚医药亦曾筹划控制权变更，不过这两笔交易最终未能成行。
共建规则，中国飞行汽车首次进入阿联酋国家级官方监管沙盒
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
根据最新的预告，传智教育预计上半年归属于上市公司股东的净利润为2800万元至4000万元，同比增长488.72%至655.32%，实现扭亏为盈；预计扣非净利润为2100万元至3100万元。
发射能力还在向海上延伸。孟祥福表示，近期计划在广东附近海域实施力箭一号运载火箭的首次海上发射任务，执行“一箭3星”发射任务。中科宇航正通过合资方式补齐海上发射能力，已与广东省珠江海运有限公司、阳江商业航天科技有限公司共同成立广东商业航天服务有限公司，三方分工上形成资源、技术与发射业务的互补。
据全球汽车数据和分析机构君迪此前对我国两个月至12个月车龄车主的调查显示，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车维修成本为5000元至15000元，燃油车则为2000元至8000元；严重碰撞时，新能源汽车维修费可能接近甚至超过新车价格，燃油车维修成本则为5万元至15万元。此外，维修周期较长进一步加剧了用户痛点。比如，部分新能源汽车高压系统检修需排期数周。
