物美选择此时进入华东，面对的已经不是一个等待验证的空白市场。
据澎湃新闻消息，记者从上海海关获悉，今年前8个月，上海口岸跨境电商出口1069.8亿元，同比增长28.7%，连续8个月保持增长。9月22日，在上海外高桥振东码头的上海海运跨境电商运营中心，一批货值约15万元的电热袜子、电热手套等保暖用品，在上海外高桥港区海关监管保障下发往海外，折射出上海口岸针对跨境电商“碎片化”订单痛点的监管变革。传统海运以“整个集装箱”为最小单位，缺乏适配跨境电商“多批次、小批量”特点的拼箱模式，中小微企业陷入“凑整柜等不起、单独发运成本高”的两难，“拼箱难”成为出海堵点。上海外高桥港区海关创新推出“总单+拼箱”监管模式。此外，浦东机场跨境电商清单票数连续三年稳居全国空运第一。今年前8个月，上海浦东机场口岸进出口跨境电商清单整体申报量达5.78亿票、货值575.26亿元，同比分别增长41.37%和6.62%，两项指标均刷新历史纪录。
有分析认为，线上先行是海外运动品牌入华的稳妥路径，可以低成本测试国内消费者对版型、面料、价格等各方面的接受度，降低线下开店试错成本。
据广汽集团消息，9月17日，广汽集团柬埔寨KD工厂投产下线仪式在磅清扬省举行。在该本地组装项目中，THG负责工厂投资建设与整车组装，广汽输出整车套件、技术标准与全链条技术支持，规划年产能达万台规模，将投产影速、影酷、GS8和GN8等多款车型。
9月2日，中国船舶(600150.SH)公告称，公司控股子公司广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司于2026年9月1日与某知名船东签订10艘8200车LNG双燃料动力汽车运输船新造船合同，总金额逾10亿美元。合同采用美元支付，预期2029年至2031年间交付。公司表示，该合同履行期较长，将对当期利润不构成重大影响，但有利于提高中长期市场竞争力和盈利能力。
成效凸显：“高才计划”成为价值增长新引擎
三菱汽车于去年终止在华发动机业务，彻底退出中国市场。早在2023年10月24日，三菱汽车宣布，推进广汽三菱汽车中国业务的结构性改革，三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止。广汽三菱由广汽集团、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方于2012年合资成立，合作年限原本为30年。
与此同时，东软集团营收同比增速的季度反转值得警惕。公司一季度营收同比增长 2.46%，二季度营收同比下滑 11.95%，由正转负。对此，东软集团归因于 “宏观环境波动、行业需求阶段性调整、市场竞争激烈”，没有对二季度的加速走弱做出细化解释。
