日产汽车8月4日宣布，公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）将于今年10月1日卸任，并担任顾问至12月31日，届时他将正式退休。 现任高级设计总监马修·韦弗（Matthew Weaver）将接替阿尔拜萨出任全球设计负责人。韦弗于2001年加入日产，曾参与研发逍客（Qashqai）、Juke以及其他在欧洲和日本市场的重要车型。
商务部会同相关部门日前印发《关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》。8月18日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍激发下沉市场活力活跃县域消费有关情况。
据报道，美国圣地亚哥联邦陪审团裁定，苹果公司因侵犯Taction科技公司的振动技术相关专利，需支付超57亿美元的赔偿，该专利技术被应用于多款iPhone和Apple Watch产品中。陪审团认定苹果侵犯了Taction的两项触觉反馈专利，但裁定该侵权行为不构成蓄意侵权。苹果公司在声明中表示，强烈反对“今天的裁决及所判定的赔偿金额，这些完全缺乏事实依据”。“苹果并未使用Taction的技术，我们将提起上诉，”公司在声明中称。
资生堂没有选择商标侵权为由，而是以不正当竞争纠纷提起诉讼。法律专家指出，这是因为LACURA拥有独立品牌名称，未直接冒用商标，但资生堂认为其包装存在“搭便车”攀附商誉。
这种复杂性已经开始划出实际的市场边界。吕海涛透露，相关车型“原则上”会进入美国之外的全球市场，美国仍然是一个特殊市场。也就是说，即使背靠Stellantis已有的全球体系，“全球车型”也并不意味着一套产品和方案可以通吃所有地区。
同时，今年上半年，国内具身智能赛道融资超过935亿元，是去年同期的五倍。
上述事件也撕开AI行业人才评价体系里的固有矛盾。这一领域长期渴求具备顶尖原创能力的研究者，而算力资源紧张的环境下，算力争夺、项目优先级冲突，本身就是实验室常态。田柯宇涉及争议的核心，主要在于他绕过公司制度，用技术手段破坏同事工作，触碰科研协作与企业安全底线。
“台风登陆并不意味着影响结束”。2026年8月9日，台风“白海豚”先后两次登陆我国浙江沿海，随后将携强风暴雨一路北上。
