相比之下，中行、邮储、招行上半年信用卡保有量则出现小幅增长。
在平台和动力系统已经完成开发的情况下，增加尺寸的边际成本相对有限。消费者对空间、三排座和旗舰身份的支付意愿，却能抬高售价。
解决量产问题后，中国RISC-V正在向上走。
与章建平大开大合的风格不同，被期货江湖尊为“东邪”的葛卫东二季度操作显得更为稳健和聚焦。兆易创新8月18日披露的半年报显示，截至6月30日，葛卫东持有公司1644.67万股，占总股本比例2.34%，位列第四大股东，与一季度末的1626.16万股相比，二季度增持了18.51万股。其一致行动人王萍持有860.59万股，为公司第六大股东，较一季度末增持103.27万股。二人合计持股数量超过2500万股，按照6月30日兆易创新收盘价计算，合计持仓市值高达134亿元，是葛卫东当前公开持仓中权重最大的单一标的。值得注意的是，葛卫东在2025年三季度和2026年一季度曾连续减持兆易创新，此次二季度重新加仓。
按上半年50.40%的超材料产品毛利率静态测算，9.07亿元合同在2027年全部交付并确认收入后，对应毛利约4.57亿元。若毛利率在45%至55%区间波动，对应毛利约4.08亿元至4.99亿元，上下沿相差约9070万元；具体产品结构、折旧、履约周期、信用减值都会影响最终的净利润。
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
年初，五洲特纸有 5 个在建重点项目，分别为江西基地 PM19 文化纸产线、湖北基地 PM22、PM25 两条工业包装纸产线、江西 60 万吨化学浆产线、九江诚宇物流码头项目。截至 6 月末，PM19、PM25 产线已完成投产，剩余 PM22（30 万吨工业包装纸）、60 万吨化学浆、九江码头项目预计 2027 年上半年能完工运营。
慕思股份这笔投资成本约1.21亿元，截至上半年末账面浮亏约1200万元。
