提升 “含科量” 已成为投行突破同质化竞争、夯实专业实力的主攻方向，深耕科创企业保荐业务无疑是提升投行 “含科量” 最直接的路径。
当地时间9月11日，甲骨文披露，公司2026财年重组计划预计成本最高达21亿美元。8月31日之后，公司管理层进一步追加约7亿美元重组措施，使相关成本上限增至约28亿美元。甲骨文表示，重组计划旨在实施战略调整并提升运营效率，包括在部分职能和运营活动中采用及整合人工智能技术。2026财年第一季度，公司计入与该计划相关的重组费用约1.67亿美元。
根据业绩预告，2026年上半年皮阿诺归母净利润亏损预计收窄至386.03万元 —579.05万元，看似经营压力有所缓和，但改善来源并非主营业务回暖，主要依靠处置天津子公司资产带来的一次性收益。与之形成对比的是，同期扣非净利润预计亏损 3236.28 万元至 3429.29 万元，亏损规模较去年同期进一步扩大，清晰反映核心家居制造与销售业务不具备造血能力。依靠资产处置修饰报表，意味着公司尚未找到可持续的盈利修复路径。
9月1日，华为、小米和荣耀等多家手机品牌上调产品价格，涨幅在200-1000元不等。
时任央行调查统计司司长盛松成在2014年曾明确表示，合理的M2增速为“GDP增速+CPI增速+2至3个百分点”，只要在这个区间内就属于合理。
9月4日，富达基金公告称，EDMOND TANUWIDJAJA 新任公司总经理，其中文名字为陈培文，马来西亚国籍。
根据规划，2026年吉利汽车将在全球打造1个30万级市场（东盟）、3个20万级市场（欧洲/东欧/拉美非）、1个10万级市场（中东亚），实现从“产品出海”向“体系出海”的跃迁。
据马士基集团消息，9月24日，劳斯莱斯汽车中国零部件配送中心在马士基临港旗舰仓完成交接并正式投入运营。
