“我认为这些问题都不容忽视、不可回避，是‘十五五’时期必须要加力解决的重点问题。”辛国斌介绍，为此，工信部研究制定了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。
7月底，富国基金的香港子公司与泰国综合金融集团KKP达成合作，KKP发行的联接基金首发即募得超1亿美元。该基金主要投向富国香港旗下的一只大中华区权益类公募基金。这是KKP首次将中国资产管理机构的主动权益能力引入其财富管理平台，也是中资资管机构以主动管理策略进入东盟主流财富管理渠道。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
新措施原本定于8月19日开始生效，但特朗普在8月18日突然宣布推迟三天征收。谈判破裂后，美国宣布对约200亿美元加拿大商品征收50%关税。
进口方面，王青认为，增速回落可能有三方面原因：一是去年同期基数有所抬升；二是7月极端天气对国内生产造成扰动，或导致受影响企业放缓进口采购，这也反映于当月制造业PMI进口指数大幅下滑2.1个百分点至47.5%，同时，台风天气也可能干扰部分商品到港节奏；三是前期价格快速上涨的集成电路、原油等商品进口价格有所回落，同比涨幅不同程度收敛，涨价因素对进口额增速的推升作用边际减弱。
据财联社，针对网传“本田中国2027年后不再投放燃油车”，本田在华合资公司东风本田回应称，该消息系2023年的旧信息误读，本田中国正基于市场环境探讨事业战略的调整，其中关于以混动为主的燃油车等多种产品的投放计划，最终请以官方发布为准。东风本田表示，公司全新新能源产品矩阵已规划完成，2027年起将密集投放。
央视新闻消息，当地时间8月20日，白宫表示，美国总统特朗普已签署一份备忘录，提出到2030年，美国太空运输靶场和相关设施应具备支持每年超过1000次发射和再入任务的能力。备忘录称，美国将扩大和改善太空发射及再入基础设施，要求有关部门推动联邦发射场向商业用户开放，鼓励商业投资、公私合作以及基础设施共同开发，并加快设施许可和环境审查。NASA还被要求制定商业化月球物流架构，探索商业机器人登陆火星，以及商业载人往返火星的相关架构。
在基本劳动权益方面，《征求意见稿》提出，企业不得对新就业形态劳动者在平台就业设置民族、种族、性别、宗教信仰等歧视性条件。企业不得扣押新就业形态劳动者的证件，除生产工具的合理押金、租金外，不得以缴纳保证金、押金、雇主责任险或者其他名义向劳动者收取财物。
