从“人盯人”到“屏对屏”，监管的重心正从“事后补救”转向“事前预警、事中管控”。市场监管总局食品协调司司长南军发言时在谈到压实生产经营主体责任，强化日常风险管控时表示，要深化“互联网+人工智能”应用，结合业态、品种、规模等实际情况，依托互联网、人工智能等手段，采集留存食品生产经营信息，实现食品安全风险识别、预警、处置闭环管理。
针对需求提振路径，彭文生提出，扩大内需的核心抓手在于强化财政与货币政策的协同联动、稳步推进债务重组，兼顾逆周期调节与跨周期结构性改革，实现短期需求托举与长期增长投资的有机结合。具体而言，加大生育、养育、教育领域的公共投入，既可拉动当期消费，又能提升人力资本存量，为长期创新发展提供支撑；完善社会保障体系、提高农村老年人养老保障水平，既能促进社会公平、释放居民消费能力，也可减轻年轻群体的养育负担，助力生育率回升。
第二个方面是要顺势把握上行线带来的机会。谷凌云指出，K字的上行线主要代表的是蓬勃向上的新质生产力。针对人工智能、半导体、生物医药、商业航天、具身智能等科技创新领域坚持“商行+投行+生态”综合服务模式；截至半年末，战略新兴及未来产业贷款余额7807亿元，较年初增长823亿元，增量占全行信贷增量36%。
8月13日，迅雷公布了截至2026年6月30日第二季度未经审计的财报。二季度公司总营收1.027亿美元，同比增长38.9%。由于会员及广告业务的提升，毛利润同比增长23.1%，为5,730万美元，毛利率为55.8%。分业务看，会员服务营收4,450万美元，同比增长22.6%；直播和其他服务营收5,820万美元，同比增长54.8%，得益于海外语音直播业务及广告业务收入增加。
在周五的国家发改委例行新闻发布会上，有媒体提问称，近期有外国智库提出‘china squeeze’，也就是‘中国挤压’的概念，认为中国的制造业能力不仅冲击发达国家，还挤占‘全球南方’国家的发展空间。对此，发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超作出回应。
在大众汽车的子品牌中，保时捷的经营情况不容乐观。保时捷2026年上半年财报显示，报告期内，公司销售收入172.29亿欧元，同比下滑5.11%；营业利润13.48亿欧元，同比增长33.9%。同期，保时捷在全球交付车辆约为12.23万辆，同比下滑16.5%；新能源汽车交付量约为2.37万辆，同比下滑30.8%。从地区来看，今年上半年，保时捷在中国地区交付约1.45万辆汽车，同比下滑31.93%。
当地时间9月28日，AMD宣布已达成最终协议，将收购World Labs。World Labs是一家由AI先驱李飞飞博士领导的AI模型与研究实验室。此次收购将为AMD带来一支世界级的研究团队和模型专家，增强其围绕新兴模型和应用需求开发AI硬件、软件和系统的能力。这笔全股票交易价值约82亿美元，预计将在2026年底前完成，尚需获得监管批准及其他惯例成交条件。
成都车展上38款全球车型的同台亮相，吹响了下一程的号角。
