8月10日，中国汽车流通协会发布2026年7月“汽车经销商库存”调查结果：7月汽车经销商综合库存系数为1.48，环比下降6.3%，同比上升9.6%。据中国汽车流通协会乘联分会发布的车市扫描数据显示，7月全国乘用车市场零售150.6万辆，以此测算，7月末汽车经销商库存总量约220万辆左右，渠道整体库存规模与6月末相比有所降低。
2025年4月，国家金融监督管理总局发布了《关于加强商业银行互联网助贷业务管理提升金融服务质效的通知》，并于2025年10月1日正式实施。新规要求将增信服务费等纳入综合融资成本核算，业务需参照司法层面24%综合融资成本裁判标准开展。同时，商业银行总行应当对平台运营机构、增信服务机构实行名单制管理，通过官方网站、移动互联网应用程序等渠道披露名单，及时对名单进行更新调整。
对于业绩大幅回撤，华利集团表示，复杂多变的外部环境持续扰动全球运动鞋行业，消费需求走弱、贸易争端与地缘政治动荡多重风险之下，品牌方调整自身经营策略，向制造端下单更加谨慎。受订单拖累，新工厂产能释放不及预期；为匹配客户订单变化，集团频繁调配产能、调整生产排程，直接拉低整体生产效率，叠加关税让利因素，短期毛利率承压。
移卡（09923.HK）上半年实现营业收入12.49亿元，同比则下降23.9%。移卡在半年报中表示，总收入同比下跌受中国内地外部宏观环境影响，内地GPV（支付业务交易量）同比下跌23%至8804亿元。
作为区域晶圆制造的核心载体，粤芯半导体的产能扩张与工艺升级，也在为本土芯片企业提供更强的制造支撑。粤芯坐拥两座12英寸晶圆厂，分别为第一工厂（粤芯一、二期）和第二工厂（粤芯三期）。截至去年年末，已实现产能6.33万片/月。目前，粤芯已启动建设一条规划产能为4万片/月的12英寸集成电路数模混合特色工艺生产线，即第三工厂（粤芯四期）。粤芯四期建成后，总产能将跃升至12万片/月。
周二，日本10年期国债收益率一度升至3.035%，创近30年来新高，日美利差较两年前收窄超过100个基点。
但这也还只是进入市场竞争的第一步。
从产品结构看，这种调整已出现一些迹象。不同于专注于百万级豪车的跑车品牌，保时捷相当一部分销量贡献来自于入门级豪车。今年上半年，Macan、卡宴（Cayenne）两款相对低门槛车型，合计销量占品牌销量的60%。
