该组织由日本境内设有驻日美军基地，以及相关设施的15个都道府县的行政长官组成，长期聚焦解决驻日美军相关的地方治理问题，具体诉求包括限制美方对美军人员的优先司法管辖权、要求驻日美军遵守日本国内法律法规。
零跑此次拟投资一汽旗下动力总成企业旗新动力。公开报道，该企业业务覆盖混动发动机、电驱系统和增程器。通过投资一汽已有的动力总成企业，零跑有望将相关产品和产能纳入自身供应链，减少重新建设发动机研发以及制造体系所需的投入。
拉长周期看，2026年上半年比亚迪新能源汽车销量约181万辆，其中出口79.23万辆，同比增长67.8%；上半年海外营收约1813亿元，同比增长近34%，占总营收比重达52.5%，海外业务已成为拉动公司业绩增长的最重要引擎。西安基地作为比亚迪出口车型的核心生产基地之一，承接了大量海外订单的生产任务，出口的持续高增长直接转化为产线的用工需求。
今日一只新股上市，无新股申购。
同日，吉利汽车公布2026年中期业绩称，上半年吉利汽车总营收1736亿元，同比增长15%，创历史新高；核心归母净利润96.8亿元，同比增长46%，毛利率提升至17.9%。
中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议提到，要实施好更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度。
商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
量的增长并非全部来自新产能。二季度中芯国际新增8000片12英寸月产能，产能利用率93.7%，环比只提高0.6个百分点，出货增速明显快于产能增速。
