公开信息显示，曲江金控为开源证券第9大股东，持股比例1.0371%。该笔股权源自2021年开源证券增资扩股，彼时曲江金控以4.18元/股的价格入股。以本次4.38元/股的转让底价测算，持股近五年时间，每股仅实现0.2元的价差，账面浮盈约1000万元，年化收益率不足1%，投资回报远低于市场预期。
新规的核心在于统一综合融资成本披露标准，要求金融机构在贷款过程中全面展示各项息费，让消费者能够更加直观地比较不同产品的真实成本。
据懂车帝统计，8月，吉利星愿以39651辆的零售销量居首，零跑A10（30652辆）、特斯拉Model Y（29260辆）、比亚迪元UP（22958辆）、特斯拉Model 3（20787辆）分列二三四五位。长安启源Q05（17349辆）位居第六位，理想i6（16979辆）、比亚迪海豚（16829辆）、小米SU7（16518辆）、五菱缤果Pro（14695辆）分列其后。
EYP-1901布局了湿性年龄相关性黄斑变性（wAMD）、糖尿病性黄斑水肿（DME）等眼科适应证。这些领域中则卖出了年销售额近百亿的阿柏西普、潜在新王法瑞西单抗。换而言之，EYP-1901所在领域市场空间不小，但也有强劲对手。
据国家市场监管总局9月3日消息，国家市监总局发布《综合客运枢纽服务规范》国家标准。在换乘服务方面，该标准提出枢纽应合理组织旅客流线，避免动线迂回、交叉混行，在扶梯、检票口等客流易聚集区域设置缓冲区与疏散流线。鼓励具备条件的枢纽设置单向全封闭流线，推行免安检换乘服务。枢纽应为城市公交、出租汽车、枢纽交通专线车辆等设置专用候乘区，城市交通运营时间和发车时刻应匹配列车、航班到发规律，节假日及夜间也应保障旅客基本集疏运需求，减少旅客滞留。在安全保障方面，该标准提出日常运营中枢纽应加强监控、消防等系统跨主体联动。针对春运、暑运、极端天气等重点时段，应制定联合保障方案。针对大面积旅客滞留场景建立专项处置机制，及时向尚未抵达的旅客推送出行提示，必要时设置临时滞留区域，保障旅客基本需求。
值得一提的是，“琶洲一号”并非广州太空算力叙事的全部，火箭装备代表性企业中科宇航亦在探索“算力上天”。近日完成“一箭9星”发射的中科宇航力箭一号遥十八运载火箭，就与超智算合作落地了全国首个“首箭首星”一体化算力卫星项目，开创了国内星箭一体化全域搭载AI算力的先河。
也就是说，多家大行和全国性股份制银行均未披露科技金融贷款具体规模。国有六大行是科技金融贷款的绝对主力，2025年年报数据显示，国有大行科技金融合计规模突破23万亿元，占全市场比重超80%。另外，包括全国性股份制银行在内，9家银行科技金融贷款规模跻身万亿阵营。
今日无股上市，无新股申购。
