从150亿到200亿美元，仅隔一天英特尔便大幅上调了募资规模。8月10日盘前，英特尔首次披露增发计划，拟发行150亿美元普通股，募资净额用于一般企业用途，包括资本开支与营运资金补充，联席簿记管理人由摩根大通、高盛、摩根士丹利与花旗集团共同担任。
如今松弛感穿搭成为全球快时尚核心趋势，通勤、休闲、轻社交多场景适配性是核心消费驱动力。有时尚行业人士分析，后疫情时代，消费者穿衣核心诉求从“凸显身材”转向“舒适包容”，阔腿裤能够遮盖胯宽、大腿赘肉等身材短板，搭配衬衫、吊带、防晒外套均可成套穿搭，契合大众“少搭配、多场景”的极简穿搭需求。同时，千禧复古风回潮，宽松拖地廓形自带高级氛围感，契合短视频平台穿搭种草传播逻辑。
但在阿吉翁看来，这只是AI的“潜力”，而不是必然兑现的结果——技术突破并不会自动转化为持续增长。
又一全球知名高端户外品牌被中国资本买下。7月30日，CPE源峰与欧洲私募股权机构 Jacobs Capital正式签署股权购买协议，收购Mammut Sports Group AG（下称“猛犸象”）。本次交易尚需履行常规监管审批程序并满足相关交割条件，预计将于未来数月内完成交割。交易的具体财务细节未予披露。
工业和信息化部总工程师王卫明在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，当前新一轮科技革命和产业革命深入推进，我国汽车产业也迎来提质增效转型升级的关键时期。为加强顶层谋划和各方协同，推动产业高质量发展，工业和信息化部牵头印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，下一步，工信部将会同相关部门综合施策、精准发力，不断提升汽车产业创新力、竞争力、综合实力，加快推动汽车强国的建设。在扩大汽车市场消费方面，要实施好汽车“以旧换新”、新能源汽车下乡、县域充换电设施补短板试点、氢能综合应用、系统推进新能源重卡规模应用、出台汽车改装管理办法、健全汽车出口保障体系等，进一步提高汽车消费潜力。
9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
伊朗曾多次表示，计划对穿越海峡的船只收取“海上服务费”，而非通行费。但至少最近一个月，伊朗方面已不再强调收费问题。
冯琳表示，除了加快存量政策落地外，三季度末前后有可能出台一批务实管用的增量政策。财政政策方面，或将增发一定规模的政府债券，主要用于促消费、稳投资，根据东方金诚的测算，年底前新增地方政府专项债券还可增发7000亿元，中央财政新增举债空间更大。货币政策方面可能有两项措施，一是降息降准，降息0.1个百分点、降准0.5个百分点，二是结构性货币政策工具增量扩围。
