李宇嘉分析称，预计接下来的“金九银十”到四季度末，新房市场供求将更加健康、平稳，也有助于量能稳定的同时，尽快实现价格的探底和触底，从而稳定全行业预期，带动交易和前端供地开发尽快触底。
2025年9月，领益智造宣布凭借散热技术晋升为AMD核心供应商。通过收购立敏达，其已切入AI数据中心液冷赛道，并向英伟达、AMD、英特尔等算力厂商供货，成为A股市场中极少数同时进入英伟达、AMD、英特尔、谷歌四大AI芯片及平台供应链的企业。
工业和信息化部相关负责人9月3日在2026世界动力电池大会表示，动力电池是推动产业绿色低碳转型、实现“双碳”目标的关键支撑，我国已建成全球领先的动力电池产业体系。在产业规模上，2025年我国动力电池装车量较2020年增长了十余倍，今年1至7月动力电池装车量达410.2吉瓦时，规模引领优势进一步巩固。在创新水平上，液态锂电池、钠离子电池、混合固液电池等多技术路线发展，电池安全标准升级推动电池安全质量稳步提升。在产业链上，我国已构建涵盖基础材料、电芯制造、系统集成、成套装备、回收利用等环节的全产业链体系。工业和信息化部相关负责人同时表示，下一步，我国将以政策法规标准为主要抓手，持续完善动力电池治理体系，完善动力电池技术标准、检测认证标准，实施动力电池回收利用等新政策。
此次国家试点的落地，意味着广州将搭建起与国际规则接轨的数据合作框架，为企业出海和外资进入提供更清晰便利的数据合规通道。同日，广东词元交易和服务中心正式启动“来数加工厂”，通过机柜物理隔离和本地化部署AI大模型，实现“外数中算”、“Token出海”。
同时，对于在日常业务中进行、属收益类的持续关连交易，联交所建议能够容许以公司收益或经审核财务报表中的其他财务指标的百分比，代替固定金额，来设定年度上限。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
事实上，受影响的不局限于正值盛夏的北半球。由于当前厄尔尼诺现象持续发展并可能引发强降雨和重大灾害风险，位于南半球的秘鲁多地进入为期60天的紧急状态。原本干旱的荒漠地带遭遇持续性暴雨，城市内涝、山体滑坡风险陡增。
分中央和地方看，1-8月，中央一般公共预算收入70118亿元，同比增长9.1%；地方一般公共预算本级收入86515亿元，同比增长3.1%。
