出差十年，赵磊的手机里常年装着两个App，一个是南方航空，一个是华住会，这几乎是所有高频差旅人的“标配”。高密度的差旅让他轻松攒够了华住会铂金会员；而由于里程累积的高门槛和航空出行的低频性，南航这边的高等级会员权益总是看得到、摸不着。偶尔他也会幻想，要是两个账户打通一下就好了。
9月6日，爱仕达发布异动公告，当前公司的主营业务为炊具、小家电及工业机器人。具身智能机器人的合作项目为公司新开拓业务，尚处于起步阶段，已形成的销售收入尚低，仅13.72万元，且技术迭代、项目落地及商业化实现均存在不确定性。预计该业务对公司本年度的财务状况和经营成果不会产生重大影响。2026年7月6日，公司的全资子公司爱仕达人形机器人有限公司与智元创新签署《战略合作协议》，双方合作协议的范围涵盖多个方面，包括采购订单与产品交付，具身智能机器人委托制造，具身智能机器人供应链合作，技术支持及场景化赋能、股权投资及合资公司设立等。目前部分合作处于开展初期。
摊余成本法债基重启固然是场“及时雨”，但中小基金公司的困境远非一款产品能够彻底化解。
在鸿蒙版发布之前，鸿蒙设备用户只能借助鸿蒙安卓兼容层运行安卓版本安装包，并非官方提供的适配方案。网易云音乐客服曾公开提示用户，该兼容运行模式会出现播放无声、本地音乐无法扫描识别、系统控制中心不展示播放状态、耳机线控失效、后台播放被系统终止等问题。长期依赖兼容模式也造成体验不稳定，锁屏切歌中断、应用卡顿闪退、功耗异常上升成为用户集中反馈的痛点。
7月31日，据央视新闻报道，中国电信、中国移动和中国联通发布“关于规范互联网渠道售卡管理的公告”。公告称：为保障用户权益和数据信息安全，对互联网渠道号卡订购业务进行统一规范。自2026年8月1日起，用户如需在互联网渠道订购号卡，只能通过电信运营商官方App、官方网站等渠道办理，第三方互联网渠道不再提供电信号卡办理相关服务。
他表示，不存在消费驱动的经济增长方式，消费是收入预期的函数，短期财政刺激改变不了长期趋势。真正能撬动中国经济、同时缓解全球失衡的，是扩大有效基础设施投资。
他指出，主张中国转型为消费驱动增长模式的学者，不乏克鲁格曼、萨默斯等知名美国经济学家。但这些学者在面对美国本土经济问题时，却反复呼吁美国加大基建投入，利用低利率窗口更新老化基础设施。萨默斯在拜登基建法案讨论阶段，就明确支持联邦政府扩大公共资本开支，布局绿色基建、交通与能源网络。这种双重标准值得警惕。
随后，公司发展一路加速，先是完成由Benchmark领投的7500万美元融资，又于年中将总部及核心团队迁往新加坡，同步缩减中国团队。
