9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
曾亮表示，目前当地的物资问题已得到安排，“最急需的是恢复通讯”。
具体来看，9月18日晚间，中泰证券（600918.SH）披露关于以集中竞价交易方式首次回购公司股份的公告。公告显示，该公司于当日通过集中竞价交易方式首次回购股份120.68万股，占公司总股本的比例为0.02%，购买的最高价为5.49元/股，最低价为5.44元/股，已支付的总金额为660.41万元（不含交易费用）。
此次修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等；聚焦“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理等突出问题，有针对性完善制度措施；在维护道路交通安全的同时，推行便民举措，便利群众出行等。详情点击>>
一方面，液态奶连续两个季度实现正增长，奶粉、冷饮和海外业务持续发力，使收入来源更加均衡；另一方面，新品收入占比提高，功能营养和乳品深加工业务继续扩展，为未来增长提供了更多选择。与此同时，毛利率提升和销售费用率下降，推动核心经营利润增速快于收入增速。
中国烹饪协会近日连发多份公告，清理此前颁发的“大师”“名师”及美食地标等各类称号；同时，撤销协会此前授予的各类“之乡、之都、美食地标城市”等全部相关称号。
同一天，埃及总统塞西在开罗会见来访的沙特王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼，表示支持沙特维护自身安全与稳定，并通过政治途径全面、持久解决也门危机。塞西表示，坚决反对和谴责任何侵犯沙特主权、威胁其稳定和领土完整以及危及国际海上通道航行自由的袭击或威胁。
8月6日消息，据报道，本田汽车已将一项新车型计划的开发工作外包给印度工程服务巨头塔塔技术公司。这是本田首次将整车端到端平台的构建工作委托给印度工程服务企业，旨在进一步削减研发成本。据悉，该平台未来预计将支持多款车型，并可同时兼容传统燃油动力系统，以及混合动力与纯电动等电动化动力系统。
