除了加快释放内需潜力，郑栅洁在座谈会上提到，接下来要推动科技创新与产业创新深度融合，进一步提升产业链供应链韧性，提高能源资源安全保障水平，夯实国家粮食安全根基。
“中方认为，看待产能问题，要秉持全面、客观、公正的态度，更不能以此为名，行保护主义之实。这只会扰乱全球经贸秩序和产供链稳定，加剧矛盾和分歧，给世界经济增长带来长期风险。”鄢东表示，为澄清有关事实，阐明中方对所谓“产能过剩”相关问题的看法立场，编写了这份中方立场文件。
车型交付方面，智界V9累计交付突破20000辆，刷新50万级新能源MPV最快交付纪录； 问界M6上市4个月累计交付突破45000辆。享界G9上市24小时大定突破5000辆；尊界V800、V680上市24小时大定突破3500辆。
覃伟中在石油系统工作多年，其中在中石化任职达21年。他曾历任中国石化集团公司发展计划部长远规划处副处长、化工规划处处长、中国石化集团公司发展计划部副主任兼中国石化新能源办公室主任等职。2010年7月，覃伟中任中国石化股份公司九江分公司总经理。2017年3月，他调任中国石油天然气集团公司副总经理。
市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
经历了泡沫破裂30年的出清与重构后，现在日本房地产和建筑业占GDP比重稳定在11% -12%的水平，进入了平稳健康轨道。日本的物管服务和商业地产品质也做到了全球天花板级别。
九洲药业是A股知名药物研发生产（CDMO）服务供应商。对于中报营利双降，公司解释称，系受客户项目订单影响。这已不是九洲药业首次受客户拖累业绩。
9月23日，特斯拉CEO埃隆・马斯克接受央视财经专访。谈及机器人，他展望未来美好图景：每个人都能拥有专属机器人，它们可以照料年迈的父母，看护孩童，还能担任孩子的一对一私教，承担各类工作。未来世界，一个人可以操控成百上千台，甚至上万台实体机器人和数字智能体。“我的预测是十年内至少有10亿台人形机器人；未来15年或许达到100亿台；未来20年可能达到1000亿台。”
