8月12日，央行发布2026年第二季度中国货币政策执行报告。报告提出，下阶段，中国人民银行将充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度，加力扩大内需、优化供给，推动经济持续向新向优向好发展。坚定不移走中国特色金融发展之路，进一步深化金融改革和高水平对外开放，加快建设金融强国，完善中央银行制度，构建科学稳健的货币政策体系和覆盖全面的宏观审慎管理体系，畅通货币政策传导机制。详情点击>>
在施文博和许连捷的主导下，恒安实业有限公司在1993年改制升格为福建恒安集团有限公司。两人在长期合作中形成了相对清晰的分工：施文博更多负责集团整体发展方向和战略规划，许连捷长期深度参与集团经营管理，两人互补共同决定恒安数次生死关口的抉择。
机器间自动清算并非远景，底层基础设施已经在测试中。国际清算银行（BIS）推出的Project Agorá（阿戈拉项目），正在重构跨境清算体系。传统银行跨境清算是串行串联模式，一笔交易需要多家机构依次处理，链条冗长、耗时久，对账成本高，结算风险大。而阿戈拉项目搭建并联式交易平台，落地“原子清算”机制。
商务部8月27日举行例行新闻发布会，商务部新闻发言人黄玲在回应有关美国政府考虑对自中国进口商品额外加征7.5%关税的提问时说，美方以“产能过剩”为由对包括中国在内的16个经济体发起301调查，将经贸问题政治化，是典型的单边主义、保护主义行为，中方对此坚决反对。我们将继续密切关注并全面评估美方后续举措，并保留采取一切必要措施的权利。
伊朗方面原定于周一在阿曼与海湾阿拉伯国家举行会议，提出一项与阿曼就未来霍尔木兹海峡航运路线达成的协议。不过，该会议已取消。
印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
此外，值得关注的是，就在荔湾地块落槌的五天前，绿城还迎来了一场核心管理层变动。
索罗斯以1.02亿美元的捐款排名第一，也是目前唯一仅支持民主党的富豪；管理安德里森-霍罗威茨公司的硅谷风险投资人安德里森和霍罗威茨、全球金融交易巨头海纳国际集团联合创始人亚斯和马斯克紧随其后，他们的捐款均超过9000万美元。
