另外，国家出台首部海洋生物医药专项指导意见，4项海洋原创新药进入一期临床试验；我国主导制定的海水淡化国际标准正式对外发布，海水制氢、波浪能利用等前沿技术跻身国际先进行列；琅琊2.0、南溟海洋大模型、海洋数字孪生引擎陆续发布，仿生水母机器人、深海一体化开采系统填补多项技术空白。近年来，我国海洋经济呈现稳中有进、提质增效的良好态势，已经成为推动我国经济高质量发展的重要引擎。
9月2日，关于胖东来供应商准入标准的讨论持续升温。社交平台上“胖东来会检查供应商有没有双休和交社保”的相关内容引发大量转发。
【乘联分会：8月全国新能源乘用车厂商批发销量预估达151万辆，同比增长16%】9月2日，乘联分会发布8月新能源乘用车市场预判：2026年8月，全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到151.0万辆，同比增长16%，环比增长4%，实现双位数双增长，标志着新能源板块在经历前期调整后已进入强势筑底的复苏通道。这一增速显著高于同期整体车市大盘，新能源车成为稳定乘用车市场平稳发展的核心引擎。
此前阿联酋、卡塔尔、印度尼西亚、厄瓜多尔、安哥拉等已相继退出。作为创始成员国，委内瑞拉深度参与了欧佩克近70年的规则体系搭建。其退出很可能将进一步重创该组织积累数十年的权威，动摇欧佩克的国际石油定价主导权。
更值得关注的是交易对手方。
9月9日，国务院台办举行例行新闻发布会，有记者问：台湾彰化师范大学一位副教授就“一国两制台湾方案”在社交平台连续刊发3篇文章，引发两岸读者热议，有观点认为这是“一份难得的破冰文本”，请问对此有何评论？如何看待两岸民间开始理性谈论统一问题这一新动向？发言人陈斌华表示，祖国统一是不可阻挡的历史大势，对于台湾同胞而言，不是选答题，而是必答题。我们乐见越来越多台湾同胞正视统一，开始了解、讨论“一国两制台湾方案”的具体内容，通过各种方式为“一国两制台湾方案”建言献策。
回溯历程，中资企业出海1.0阶段以劳动密集型代加工为主，核心逻辑是产品出口；2.0阶段则聚焦于效率驱动，通过产业升级在质量、成本与性价比上建立综合优势，并辅以海外并购整合全球资源；而当下的3.0阶段，其本质特征在于全产业链协同“走出去”，企业不仅自身布局海外，还带动上下游企业共同拓展国际市场，这就对企业本地化运营能力提出了更高要求。与此同时，出海目的地也日益多元化，除传统欧美市场外，中东、非洲、拉美等新兴市场的活跃度明显上升。
美政府正准备撤销多达20万名外国人的商务和旅游签证，这个群体曾在美国申请或目前正在寻求庇护身份。如果实施，此举将成为美国历史上规模最大的一次性签证集体撤销行动。
