换言之，虽然账面利润可观，但真金白银并未同步回流。而大规模扩产需要巨额资本开支，公司的有息负债规模已在攀升——短期借款从2025年末的23.9亿元增至2026年6月末的34.01亿元，增长42.3%。截至6月末，公司短期借款、一年内到期的非流动负债和长期借款合计超过50亿元。目前公司的货币资金为13.06亿元。
翁研还了解到，一些一线维修人员过去会坐公交或骑车赶往现场，随身只有一包工具。能够携带的设备有限，机器又不能长时间停在那里，他们必须利用手头条件尽快缩小故障范围。
从利润来看，6家新茶饮上市公司分化极为明显：古茗、霸王茶姬、沪上阿姨均实现两位数的利润增长，蜜雪集团利润下滑14.7%，奈雪的茶则仍处于亏损状态中。
这不是东风汽车今年第一次同日通报3名高管被查。此前3月13日，“廉洁东风”发布通报，原东风裕隆汽车有限公司采购总部副总部长陶骏，东风物流集团股份有限公司党委委员、执委会委员钟志勇，东风柳州汽车有限公司采购中心党总支部书记、副总经理王小东，3人涉嫌严重违纪违法，正在接受纪律审查和监察调查。
商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
在此之前，Broadcom、Qorvo两家美国公司几乎垄断了5G滤波芯片的所有专利及市场。黄泓竣表示，公司通过自研单晶氮化铝路线，绕开了海外巨头多晶氮化铝路线的专利封锁，解决了国家在高端体声波滤波芯片领域的“卡脖子”问题。目前，艾佛光通已在广州建成全球首条8英寸BAW滤波芯片量产线，滤波芯片已经进入三星、中兴等主流终端厂商的供应链，成为国内少数能实现高性能滤波芯片规模化量产的企业。
消息称，此举能够确保奥斯纳布吕克工厂1800个工作岗位中的近90%。这家工厂的生产线于2027年停止生产汽车后，接手的“首个支柱项目”是与以色列一家军工企业合作，产品可能包括防空武器系统和零部件，相关产品将主要交付欧洲国家。
2026年上半年，公司实现营收68.84亿元，同比微增1.87%，但受下游乘用车整车内销不畅和部分配套车型销量不达预期的影响，归母净利润6.69亿元，同比下降5.26%。值得注意的是，2025年公司员工总数从10426人锐减至7532人，流失2894人。但在账面上，公司截至上半年末货币资金超过36亿元，无有息负债，并非无力承担人力成本。
