2024年7月，缪川结束了在万科二十余年的任职经历，选择加入绿城中国，出任集团营销中心助理总经理，作为集团营销负责人副手，参与绿城全国营销体系搭建，将万科的营销方法论引入绿城体系。2025年，缪川调至绿城中国华东区域，担任区域副总经理、营销客研中心总经理、上海首席品牌官，分管上海、江苏、安徽等地的营销落地工作。
但是，有必要指出，12306客户端增加弹窗仅是权宜之计，并不能从根本上解决泸州东站命名给公众出行带来的区位错觉，也不能完全弥补旅客付出的时间和交通成本，比如有的旅客在12306购票时，可能注意力高度集中在车次和时间上，从而忽略弹窗提示的信息，最后仍然会导致行程受阻。而且，铁路站名因为高度相似容易混淆的问题不只是泸州东站，近年来随着人们交通旅行增多和铁路建设高速发展，地方上铁路节点性城市经常出现两个甚至三个车站，而命名仅以东南西北等方位词进行区别，以至于多地出现了对同类铁路站点进行改名的呼声。
李超表示，所谓“中国挤压”，是基于零和博弈，对中国的又一次攻击抹黑，目的是为了维护自身霸权，攻击乃至否定别国的正当发展权，破坏全球合作大局。
文 ｜ 酷乐志
现行GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》没有定义“智驾指示灯”这一灯种，也没有为蓝色或蓝绿色ADS标志灯设置专门的安装规则。
生益电子（688183.SH）的一纸公告，再次将这家千亿市值的PCB（印制电路板）龙头推至聚光灯下。公司宣布，其全资子公司吉安生益电子有限公司 （以下简称“吉安生益”）计划投资建设“芯算智联”高速互联电路板制造项目，项目总投资约22.57亿元，剑指AI服务器与汽车电子等领域的高阶HDI（高密度互连板）产能。
只有具备资质的权威检测机构独立介入复测鉴定，给车主、车企、媒体、投资者一个可信交代，才能彻底平息这样风波。权威机构需要复现测试工况，厘清断裂触发条件，区分是批次瑕疵、设计冗余不足，还是测试载荷超出零部件设计边界；对照国标评估制动踏板强度要求，研判重型新能源MPV是否需要完善相关考核标准；出具正式报告，判定是否构成系统性缺陷。
社交平台的一则帖子显示，一名均订3700的作者，作品被平台判定AI综合占比过高遭到处理。作者对此形容，“解脱了，像逃犯落网”。一边依靠AI拿到不错的订阅成绩，一边又时刻担心平台审核追责，这是不少网文作者普遍面临的问题。
