8月4日，据猫眼专业版数据，电影《八仙！》累计票房超12.34亿元，进入中国影史动画片票房榜前十。
8月28日，日产Formula E车队宣布，奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）与赞恩·马洛尼（Zane Maloney）将作为车队车手阵容参加2026/27赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛，这也是GEN4时代的首个赛季。罗兰德将继续为日产Formula E车队征战第四个赛季，这是他多年合约的一部分。与此同时，马洛尼将迎来他在该项纯电动锦标赛的第三个赛季，过去的两个赛季他一直效力于一支新车队，并在2025/26赛季在圣保罗、摩纳哥和东京站均闯入前十名。
本田汽车8月5日发布第一财季财报显示，公司当期实现营业收入6.06万亿日元，同比增长13.5%。本期营业利润大幅增长117.4%至5,307.67亿日元；税前利润增长107.0%至6,050.27亿日元；净利润达4,509.15亿日元，同比大增129.3%。 基于对市场环境及汇率变化的评估，本田向上修正了全年的业绩预期。公司预计全财年营业收入将达到24.15万亿日元（同比增长10.8%），营业利润预计为6,500亿日元，净利润预计为4,000亿日元。全年预计每股派息70日元。
中小券商业绩弹性突出。哈投股份（600864.SH）旗下江海证券、锦龙股份（000712.SZ）控股的中山证券营收均在10亿元以下，分别为9.78亿元、3.49亿元；中山证券归母净利润仅5032.53万元，在披露主体中垫底，但同比增速高达238.17%，本次统计披露主体中增速最高。财达证券、中山证券归母净利润增速均超100%，中信证券、中信建投、兴业证券、东莞证券增速也均在60%以上，仅信达证券增速最低，同比增长7.15%。
而在集团层面，蔚来已经实现连续实现季度盈利。财报显示，蔚来2025年四季度净利润为2.8亿元人民币（4040万美元），经营利润为12.5亿元，实现公司首次季度盈利。不过从全年表现来看，蔚来汽车仍处于亏损状态。 蔚来2025年净亏损为149.4亿元，同比减亏33.3%。
OpenAI 的CFO Sarah Friar 在8月投资者会议上披露，公司收入结构已发生反转。年初消费端业务占收入60%、企业业务占40%，企业业务增长速度显著超出预期，收入占比已经超过消费端，成为 OpenAI 第一大收入来源，该拐点比原计划的2026年底提前到来。
SK海力士于2021年通过收购英特尔的NAND业务成立了Solidigm（思得），并接手了大连1号工厂及相关厂区，于次年5月启动了2号工厂的建设。据悉，新生产线的晶圆投片量约为每月5万片。如果加上大连1号工厂现有的每月10万片产能，大连当地总产能将增加约50%。
穿透经销模式看终端客户，风险或更为突出。加特兰采用经销模式销售，2025 年第一大直接客户路必康电子贡献收入 4.10 亿元，占比达 64.83%，其背后的核心终端品牌是比亚迪。根据公开信息披露，2025 年加特兰第一大终端客户比亚迪的销售收入占比超过 50%。换言之，加特兰 2025 年营收从 3.03 亿元翻倍至 6.32 亿元，很大程度上得益于比亚迪当年全力推动 "全民智驾" 战略所带来的毫米波雷达采购爆发式增长。
