但光鲜的表象之下，隐忧同样明显。
付一夫建议，应进一步放宽文旅、文化服务领域市场限制，扩大入境消费，推动本土特色服务对外出口。此外，还要放开商贸流通、数字服务相关领域准入，引入全球优质资源与先进经验，补齐国内高端服务供给短板。
董事长朱江明在销量收官视频中说，“从月销879台到10万台，我们走了整整6年，过去不敢想的事，今天成了。这不是终点，是新的起跑线。”
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
9月2日，法拉第未来（NASDAQ: FFAI）宣布，与2025年3月融资全体投资人签署了追加投资权证终止协议。根据本次终止协议，公司已取消2025年3月融资项下已发行、尚未行权的全部追加投资权证共计21,021,369份，从而消除其未来行权带来的潜在股权稀释。按照每股5美元转股地板价测算，预计可避免对实发股数最高45%的潜在稀释。至此，2025年3月《证券购买协议》（SPA）项下所有普通股认股权证及追加投资权证已全部被取消。
徐嘉琦表示，外汇干预可以改变交易节奏，但很难改变汇率趋势。“要真正形成持续反弹，还需要看到美债收益率回落、美日利差收窄，以及日本央行释放更明确的加息信号。”她说。
上市一年的特斯拉Model Y L，正集中收到部分车主关于车尾下沉的投诉。
对于经营者，培育工作构建多维度正向激励体系，围绕信用、金融、市场、宣传等领域打出激励“组合拳”。王火旺表示，推动将放心消费承诺单元及集聚区纳入守信联合激励机制，依规降低对守信主体的检查比例与频次。
