9月17日至20日，第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区举办。本届论坛聚焦“内容强智、品牌强效”，将在主题架构、智库成果体系、双市场生态、全媒体传播四方面更新，并延续“前瞻性、引领性、实效性”议题准则，打造“17+N”场会议及同期活动。
联创电子在半年报中提到“主动收缩业务规模以保障现金流安全”，这暗示收缩可能包含主动成分。行业层面，虽然在欧盟GSRII法规（2024年7月生效）及中国《汽车驾驶自动化分级》管理规范推动下，L2+/L3级智能驾驶渗透率快速提升，在拉动车载光学产品需求持续增长的同时，推动车载光学向高端发展，但2026年上半年国内整车市场内需承压，车企控本、砍单现象普遍，行业进入阶段性调整周期，所以联创电子很难独善其身。
长期以来，市场主流观点认为，中国经济应当由投资驱动转向消费驱动。但余永定对此表示质疑。
7月28日，山东举行金融支持海洋经济高质量发展政金企对接会。会上发布了《海洋经济高质量发展金融服务手册》，内容包括77项海洋领域企业融资需求信息、29条金融机构专项支持举措、70个海洋特色金融产品和服务，以及金融管理部门近年来出台的海洋领域金融支持政策文件。
简单理解，它的主要上市地是美股纳斯达克，港股只是一个备份交易场所。
年内公募参与A股定增获配超451亿元
从存储成本端看，2025年下半年至2026年，全球存储芯片价格经历一轮"史诗级"上涨。AI算力需求爆发导致三大存储巨头将70%以上先进产能转向HBM高带宽内存，通用DRAM供给被严重挤压。相关行业数据显示，2026年第二季度DRAM合约价环比再涨58%至63%，且涨价潮预计至少延续至2027年。这意味着云豹智能招股书中所指"存储器件成本上涨"非但没有缓解迹象，反而在2026年进一步加剧，板卡毛利率存在继续下探的现实风险。
作为主要政策利率的7天期逆回购利率自2025年5月下调后已经连续15个月保持不变，因此，LPR报价的定价基础本月未发生改变。LPR上一次调整是在2025年5月，1年期和5年期以上LPR均下调10个基点。
