2026年以来，国内汽油价格累计每吨上调超过1700元。燃油车用车成本的持续上升，推动消费者向更省油的车型迁移。对于仍然习惯加油、缺少便利充电条件的消费者而言，HEV提供了一种容易接受的选择。
河钢股份8月11日公告，董事会于近日接到副总经理孙志溪递交的书面辞职申请。因工作发生变动，孙志溪申请辞去公司副总经理职务。孙志溪的辞职申请自送达公司董事会时生效。辞职后，孙志溪不再在本公司担任任何职务。经公司2026年8月11日召开的六届十一次董事会审议批准，聘任肖步庆为公司副总经理，聘期至第六届董事会届满。
上市公司同时对外披露，妙可蓝多参股的并购基金底层主体出现债务逾期，相关担保事项未能实现清算分配，公司该项投资面临损失风险，预计将对2025年归母净利润产生约1.19亿元至1.27亿元的负面影响。公司公告称，柴琇此前针对该笔投资出具过差额补偿承诺，因承诺未能履行，上市公司就此向上海国际经济贸易仲裁委员会提交仲裁申请，主张相关权利。
大约折腾了一年多以后，公司的管理规模止步不前，成员内部的矛盾也开始集中爆发，最终只能选择草草收场。
华创证券看好安克创新后续季度经营逐季提速，将其EPS由5.71元上调至6.13元，目标价上调至170元/股。该机构指出，“尽管表观业绩的高增与关税退款的贡献有关，但这份财报真正的看点在于经营层面的改善是可延续的。”
针对踏板总成，推荐性行业标准《QC/T 788—2018》规定，制动踏板强度试验采用1500±20牛的纵向载荷，每次保持5秒、重复5次，试验后永久变形不得超过5毫米，且不能出现裂纹或损坏。该标准主要适用于机械铰接式金属踏板，其他类型可参照执行。
东吴证券的拿牌之路跨越了行业监管规则的调整周期。早在2022年10月，证监会便接收了东吴证券提交的基金托管资格申请材料，但此后审核状态长期停滞，直到2026年8月证监会才正式受理，最终于近日获批，从材料接收到最终获批，时间跨度接近4年。
要注意的是，欧洲也是中国汽车出口竞争最集中的地区之一。极星需要面对宝马、奔驰和奥迪的品牌与渠道优势，也需要应对来自中国汽车公司的成本和软件竞争。它与吉利共享的技术资源降低了研发门槛，也使产品更容易与集团内部其他品牌发生重叠。
