7月，上汽自主品牌销售25.7万辆，同比增长19.9%，实现年内同比“七连增”。1-7月，自主品牌累计销售172.5万辆，同比增长13.6%，占集团总销量比重达72.4%，已成为拉动集团整体销量的核心主力。
8月13日，DeepSeek Harness的开发者预览版（v0.1版本）面向全球Harness开发者开放测试，并同步以MIT协议开放源代码。DeepSeek Harness采取“一切皆插件”的设计思路，模型、工具、技能、会话、沙箱、存储、循环、调度、UI等所有Agent能力均由插件组合而成，可自由替换、灵活重组。
如果说资本压力是外因，那么溜溜梅自身的经营瓶颈则是其执意上市的内生动力。
其中，原海通国际因历史风险资产包袱较重，已于2024年1月完成私有化退市，目前仍处于风险出清与业务修复阶段；而国泰君安国际经营稳健，是境外业务的核心盈利支柱。两家上市平台并存的状态，面临业务重叠与资源分散的问题，因此整合境外上市主体成为合并后的必然选择。国泰海通表示，国泰君安国际私有化，将显著提升国泰海通对其管理效率，助力国泰海通整合境外业务资源，提升境外业务整体实力，加快实施国际化战略。
加特兰主营产品为毫米波雷达芯片和超宽带芯片，主要应用于汽车智能驾驶领域，同时在机器人、智能家居等场景也有应用。2023 年至 2025 年，公司营收分别为 2.06 亿元、3.03 亿元和 6.32 亿元，三年间增长超两倍；同期净亏损分别为 3.23 亿元、3.34 亿元和 1.93 亿元，虽然亏损幅度有所收窄，但累计亏损仍超过 8.5 亿元，距离真正盈利尚有距离。
当地时间9月11日，甲骨文披露，公司2026财年重组计划预计成本最高达21亿美元。8月31日之后，公司管理层进一步追加约7亿美元重组措施，使相关成本上限增至约28亿美元。甲骨文表示，重组计划旨在实施战略调整并提升运营效率，包括在部分职能和运营活动中采用及整合人工智能技术。2026财年第一季度，公司计入与该计划相关的重组费用约1.67亿美元。
有消息称，因“小蓝灯”不符合GB4785《汽车及挂车外部照明额光信号装置的安装规定》要求，乘用车安装“小蓝灯”将被禁止。“小蓝灯”是车企用于标识辅助驾驶工作状态的车身外部蓝色指示灯。今日，吉利汽车方面表示：“我们已知晓了该消息，将严格遵循国家的规定，等待国家的进一步要求。”另外，也有车企内部人士确认，从2026年7月27日起，国家对新认证车型禁用“小蓝灯”。详情点击>>
L’ÉCOLE珠宝艺术中心于8月4日至10月7日在上海历峰双子别墅举办“金手匠艺：铁器时代的金饰重生”展览。展览围绕一件1843年发现于法国蒙唐地区的凯尔特黄金项圈展开，其年代可追溯至欧洲铁器时代晚期，由扭制金丝及复杂装饰部件构成。研究团队通过实验考古方式，尝试重新理解并复现两千多年前的金工技术。
