据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
招股书显示，度亘核芯高功率单管芯片2023年至2025年产能利用率分别为98.02%、103.24%和85.55%，其中2024年甚至超负荷运转，早已脱离“产能爬坡”的阶段；另一核心产品多模光纤耦合模块，同期产能利用率也从58.67%快速攀升至87.92%、86.11%，2024年起便稳定在85%以上的较高水平。换言之，"产能爬坡"作为低毛利率的挡箭牌，在核心产品利用率已达较高水平后，解释力十分有限。
长川科技9月14日公告，公司拟发行H股并申请在香港联合交易所有限公司主板上市。截至目前，除本次董事会审议通过的相关议案外，其他关于本次发行并上市的具体细节尚未最终确定。本次发行并上市能否通过审议、备案和审核程序并最终实施具有重大不确定性。公司将依据法律法规相关规定，根据本次发行并上市的后续进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
近日，交易所将调整机房内交易行情接入方式一事引发市场关注。
根据公开信息，该公司成立于2011年7月15日，注册资本1.5亿元，实缴比例100%。公司曾冲刺科创板IPO，2022年12月获得受理，但最终于2024年5月终止，当时保荐机构是华泰联合。
两家支付机构净利的大幅波动均与其出售股权有关。拉卡拉半年报显示，在二级市场出售蓝色光标（300058.SZ）所贡献的净利润占净利润总额的69.16%。扣除非经常性损益后，拉卡拉实现归母净利润2.19亿元，同比增长50.28%。
天宸股份对外担保规模同样处于高位。截至 5 月末，公司及控股子公司担保本金 8.53 亿元，占最新一期净资产 58.74%，全部为全资子公司担保。储能工厂建设、海外项目投入均依赖母公司担保融资，一旦子公司储能业务持续亏损，担保风险将直接传导至上市公司主体。
央视新闻消息，当地时间8月18日，哥伦比亚国家灾害风险管理局更新地震灾情数据，此次地震已造成该国15个省、472个市镇受灾，受灾人口超过29.2万。地震目前已造成304人死亡、4548人受伤、426人失踪、356人获救。
