据央视新闻客户端10月9日消息，国家市场监管总局批准发布《出租汽车无障碍运营服务规范》国家标准，指导相关企业面向残疾人、老年人及其他有无障碍出行需求的群体，持续提升出租汽车运营服务质量。在服务人员方面，该标准要求驾驶员接单后主动联系乘客，确认用车时间、轮椅携带情况等关键信息。针对不同乘客提供贴心服务，如协助使用轮椅的乘客上下车；为视力障碍乘客描述环境、妥善安置导盲犬；使用手势、书写等方式，与听力或言语障碍乘客沟通等。在停靠站点方面，该标准对通行条件、空间尺度和标志标识作出明确规定。在专用装置方面，该标准提出无障碍出租汽车应在靠近路缘侧配备导板或轮椅升降装置。
ASICS亚瑟士近日与本土独立创意品牌blacktoes合作，首次推出专业跑步品类共创产品。该系列以「KEEP RUNNING QUIET」为主题，植根于本土跑步文化，将跑步中情绪、身体与精神状态的变化转化为设计语言，强调跑步不只是身体运动，也是一种向内探索和自我沉淀的过程。
销售结构方面，上半年长城汽车新能源销量14.46万辆，同比下滑9.8%，占总销量的比重降至24.8%，同期国内新能源汽车渗透率已接近50%，长城汽车的转型节奏落后于行业。
9月5日，据央视财经消息，苹果公司日前在英国面临一起大规模集体诉讼，索赔金额高达20亿英镑（约合182亿元人民币）。该诉讼已于9月3日提交至伦敦竞争上诉法庭（CAT）。据悉，这起诉讼由英国竞争与市场管理局前高级官员安·波普牵头提起，代表众多英国应用开发者。争议焦点是苹果公司于2021年推出的“应用跟踪透明度”功能（ATT）。这一功能要求所有应用在跟踪用户跨应用、跨网站活动前，必须通过弹窗获得用户明确许可。原告方指控，苹果执行这一规则时对第三方开发者施加了比其自身服务更严格的限制，导致第三方开发者依赖的广告收入受损，而苹果自己的广告生态却获得不公平的竞争优势。
阿麦斯联合创始人、常务副总裁兼全球业务总经理伍薇佳称，某款产品在美国消费者看来味道合适，放到中国可能会显得太甜，因此中国版本会增加酸味。另一款即将进入中国市场的酸糖，则会根据中国消费者的接受程度设置三档酸度，从相对容易入口逐步过渡到超酸。
在田轩看来，这一转型最核心的突破点，是构建与创新型中小企业风险收益特征相匹配的常态化投资者回报机制。“一方面，要打破此前侧重融资端制度供给的路径依赖，加快完善市场化分红、股份回购等配套安排，引导上市公司建立清晰稳定的投资者回报预期。另一方面，要针对性丰富适配北交所标的属性的中长期资金引入机制，包括投资者适当性管理精细化调整、做大北证50等指数产品规模，以及引导保险资金、养老理财等长期资金纳入北交所标的。”
其次是供需错配。商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密指出，激活县域消费不只是“把商品卖下去”，需要从供给能力和消费便利化两端同时发力。但县域优质供给仍有短板，当游客为“高性价比”与“松弛感”而来，却面临停车难、接待能力不足、个别商家趁机涨价等问题时，透支的是目的地口碑。
不过，和前几年相比，博雅生物的业绩情况已经在好转。该公司在2021年-2023年盈利一轮业绩高峰——年营收在25亿元之上、扣非净利润最高接近4亿元。但在2024年和2025年，其业绩有所波动，特别是在2025年，企业扣非净利润出现亏损。
