Anthropic年化营收从2025年1月的10亿美元起步，2025年底攀升至90亿美元，2026年2月达140亿美元，4月突破300亿美元，5月冲破470亿美元大关。不到18个月实现47倍增长。2026年第一季度实际营收增速高达80倍，远超公司内部预测的10倍目标；第二季度单季营收达109亿美元，首次实现调整后营业利润5.59亿美元，比公司自己给投资人的预测提前两年扭亏为盈。
外观方面，i9延续理想纯电产品的家族设计，前脸使用贯穿式灯组，侧面通过短前悬、较长轴距和大面积侧窗降低大型SUV的厚重感。新车长宽高分别为5225/1970/1752毫米，轴距3168毫米，风阻系数0.215。1970毫米的车宽相对克制，配合线控转向和后轮转向，官方公布的最小转弯半径为5.3米。
2026年公司更新财务数据与申请材料后重启上市进程，并于6月获得中国证监会境外发行上市备案通知书，拿到了内地监管层面的放行条。9月14日，公司正式在港交所刊登H股招股说明书，同步开启香港公开发售，招股价区间与发行规模同步披露，市场普遍预期发行进程将顺利推进。短短三天后，上市进程突然叫停，节奏之快超出市场普遍预期。
真正带有想象力的是4.18亿元的研发项目。该项目由深圳海目星实施，建设周期3年，围绕AI算力中心制备和检测、固态电池专用设备研发、先进激光应用技术研发等方向开展工艺攻关，并重点突破金刚石等散热材料、玻璃3D光波导、BST光束整形技术、玻璃桥、光栅耦合等前沿技术领域。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
日本警视厅通报称，村田晃大现年23岁，出生于冈山县仓敷市，毕业于上智大学哲学系，现隶属于陆上自卫队虾野驻屯地，是三等陆尉。
新股上市：
十一长假即将到来，持股还是持币过节，成为摆在众多投资者面前的一道重要选择题。
