燃油车市场仍在收缩，其中的竞争格局却有了新的变化。中国品牌加码HEV，既希望延续主力车系的销量，也试图争取长期由日系品牌占据的市场。对这些企业而言，即使燃油车难以重回增长，产品升级仍有可能带来新的生意。
根据此前公告中的简历，陈航，49岁，在企业级互联网产品、人工智能级数字经济领域拥有逾20年产品及管理经验。陈航于2025年3月至2026年6月担任钉钉（中国）信息技术有限公司首席执行官。于2021年至2025年创办两氢一氧（杭州数字科技有限公司），担任创始人。于2020年至2021年担任阿里巴巴集团控股有限公司董事会主席兼首席执行官张勇的助理。于2014年至2020年作为钉钉创始人带领团对打造企业级智能协同办公产品，并担任首席执行官。于2012年至2023年作为阿里巴巴集团“来往”产品负责人；于2010年至2012年作为产品经理负责阿里巴巴集团旗下一淘网站；于2000年至2010年负责惠普日本企业级搜索引擎产品设计研发。陈航于2024年获得清华大学工商管理硕士学位。
8月20日，鸿蒙智行旗下SUV享界G9正式上市，车身尺寸5377×2050×1897mm，轴距3160mm，提供五座和六座两种座椅布局，提供纯电和增程两种动力版本，售价42.98万元起。
近日，乐歌股份（300729.SZ）一纸公告，打破了市场对可转债下修的普遍预期。不久前，公司刚披露乐歌转债预计触发转股价格向下修正条件，投资者普遍将其视为股价低迷期的 "标准动作"。然而，董事会最终选择了 "不修正"。
中端靠“免费赠险”完成沉默转化。用一份几天到一个月的短期意外险或医疗险做诱饵，让用户在领取时顺手完成手机号实名与代扣授权；待免费期一过，保单升级为长期月缴商业险，保费悄悄恢复原价，而保费条款、续保提示却被压在页面底部。
第四个是完善监测预警体系。健全完善信息共享机制，密切关注自然灾害等可能引发的粮食应急状况，对偏远地区、灾害多发频发地区、高海拔交通运输困难地区以及加工配送能力偏弱地区加强重点监测，准确判断趋势、主动采取措施，确保早预警、早处置。
据“工信微报”微信公众号8月3日消息，工业和信息化部近日印发通知，部署开展2026年科技型企业孵化器申报工作。孵化器申报应满足《工业和信息化部科技型企业孵化器管理办法》规定的认定条件，其中卓越级应达到国际一流、国内先进水平。申报主体需登录指定系统在线填报（可同时申报标准级、卓越级），并对材料真实性负责。省级主管部门负责对本地区申报材料进行审核把关并实地抽查，公示和报送推荐名单。
