工业和信息化部近日印发《“人工智能+软件”专项行动实施方案》。《方案》提出，到2028年，软件和信息技术服务业智能化水平显著提升，培育一批高水平智能编程工具和智能开发平台，推广应用覆盖2万家规模以上软件企业，关键软件智能化升级取得显著成效，累计组织实施100项软件企业智能化技改项目，以智能体软件为代表的软件新形态加速涌现，在重点行业打造100个智能体软件标杆应用，信息技术服务向智能化、价值化跃升，形成一批行业深度应用解决方案和典型场景，开放协同的开源社区建设取得积极进展，孵化5个以上优质开源项目。
8月3日，韩国汽车制造商起亚宣布，7月全球销量达298,037辆汽车，同比增长13.4%，其中海外销量同比增长11.6%至242,556辆，本土销量同比增长21.3%至54,604辆。
本次发行募资规模同样创下人形机器人行业新高，60.99亿元的募资额较最初规划的42.02亿元募投目标实现大幅增长，超募资金将全部投入机器人研发与产能建设。募投项目中85%资金投向研发，核心投向智能机器人大模型、人形机器人本体、新型机器人产品三大技术板块，剩余资金用于智能机器人制造基地扩建。
这些重资产、长周期布局，为粤海饲料现金流与经营业绩带来了长期承压风险。
这种分化背后，是购房者置业逻辑的转变，优质核心房产抗风险属性凸显，远郊住宅则以自住刚需需求为主，投资属性持续弱化。
Wind数据显示，截至9月16日，三季度以来全市场1746只“固收+”中，仅有688只收益为正，其中有28只“固收+”的净值相比二季度的最高点回撤超10%。
上市后，ST佳缘业绩长期处于行业中下游水平。财报显示，2025年ST佳缘实现营业收入3.20亿元，同比下降5.02%；净利润亏损4295.01万元，同比减少475.26%。两条核心业务线双双失速：军工业务收入减少1.23亿元，同比下降44.74%，毛利率下滑14.22个百分点；医疗业务收入下降59.06%，毛利率下滑25.14个百分点。公司解释称，系部分网安产品调价调减营收及净利润2582.19万元所致。
大盘收缩是原因之一。乘联会数据显示，国内燃油车市场加速萎缩，上半年燃油车零售同比下滑26.4%，而领克产品结构中，仍保留一定规模燃油车型，直接承受市场萎缩带来的压力。
