第二是要优化配套使用环境。要开展汽车以旧换新、新能源汽车下乡、县域充换电设施补短板试点，推动实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。同时，建立健全汽车改装管理制度，优化新能源汽车车险政策、降低维修成本，切实解决消费者后顾之忧，让消费者愿意买、放心用。
近年来，在新能源汽车的高速增长下，中国汽车产业从增量时代进入存量时代。据中国汽车工业协会数据，今年前8个月，我国新能源汽车产销分别完成1066.8万辆和1065万辆，同比分别增长10.8%和10.7%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的52.4%。出口方面，前8个月，汽车整车出口715.3万辆，同比增长66.7%。其中，新能源汽车出口343.5万辆，同比增长124.3%。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
上汽大众方面则表示，这个事目前统一由奥迪中国做对外沟通。奥迪中国方面并未置评，仅向记者表示，目前没有更多的信息可以披露。
杏仁露的另一个特点，是消费季节性较强。2025年承德露露全年营收31.74亿元，其中一季度和四季度合计贡献约七成收入。公司在年报中也明确提到，春节是传统销售旺季，需要提前进行备货。换句话说，露露的生意仍然明显受到节庆消费节奏影响。
宏观要闻
另据公告，现年62岁的贺光启卸任任职五年的行政总裁职务，由执行董事调任非执行董事，仍然执掌董事会主席。董事会公告表示，贺光启本人与董事会之间不存在任何意见分歧。
8月4日消息，国家邮政局对申通快递有限公司立案调查。今年以来，使用“申通快递”商标的企业多次发生安全事故，场所内多次发现安全隐患。申通快递有限公司对相关企业的安全生产管理不到位，未按规定实行安全保障统一管理，违反了相关法规。国家邮政局依法对其立案调查，以督促其整改，确保快递行业安全生产。
