当地时间8月13日，科尼赛克发布CCGT1官图。新车基于CC850平台开发，设计和定位均指向2007年亮相的CCGT GT1赛车。后者原本计划参加GT1组别赛事，但在测试阶段遭遇FIA和ACO规则调整，最终未能正式参赛。CCGT1由此成为科尼赛克近20年后对这一项目的重新诠释，并按照可合法上路车型标准开发。
Tim Culpan说，苹果及其供应链组装商正紧急寻求更多移动设备DRAM芯片供应。目前苹果主要依赖美光科技供应DRAM，同时也向SK海力士和三星采购。Tim Culpan称，台积电N2制程并非影响iPhone出货的瓶颈，A20 Pro处理器生产已基本准备就绪。
除了韩国资金，国际顶级投行也在积极布局。根据港交易的披露，摩根大通对中际旭创H股的多头持仓比例于7月31日从5.60%升至13.72%，8月4日再从13.48%升至15.02%，两次增持的平均股价分别为1056港元和1150.85港元；高盛多头持仓比例从5.95%升至11.90%再到12.19%，一个月内翻倍；摩根士丹利多头持仓比例于8月4日从5.92%增至6.23%；美国资本集团（Capital Group）7月30日以每股980港元均价增持275.7万股，涉及资金约27.02亿港元。韩国零售与机构资金、欧美长线投行等资本集体增持中际旭创H股，这种“全球共振”的资金面在港股新股史上都属罕见。
同日，中国进出口银行云南省分行投放新型政策性金融工具7800万元，支持昆明市国际新材料包装科技文化产业园区二期工程项目补充资本金。
“迪桑特破风”跑步夹克则从轻量防护、舒适穿着与功能细节出发，采用F360专业跑步版型，针对跑者摆臂姿态优化肩袖活动空间，使运动过程中动作更加自然舒展。袖口特别加入手表视窗设计，跑者无需卷袖即可实时查看运动数据与配速信息，提升日常训练中的使用便利性。
最新发布的行动方案将珠海的海上新基建拆解为六个可落地的产业赛道：在交通层，数字孪生港口与低空物流航线构成海上运输的数字化底座；在能源层，深远海风电与绿色能源岛试图解决离岸供电这一核心痛点。
官员表示，大多数庇护申请尚在审理中的人员将被重新归类，但会失去其商务或旅游访客的身份。分析人士指出，该行动大概率会引发大量法律诉讼，也会对全球赴美商务、旅游出行的信心造成冲击，进一步收紧美国当前的非移民签证政策导向。
ING认为，随着工资增速偏弱、关税退款以及住房市场停滞共同压低住房通胀，美国通胀将在明年重新向2%靠拢。基于这一判断，ING预计至2027年底美联储政策利率将维持在4%左右，此后逐步回落至约3.1%的长期中性水平。
