9月16-18日，由中国汽车工业协会组织的2026年三季度汽车行业重点企业经济运行交流会在山东济南召开，本次会议由中国重型汽车集团有限公司协办。中汽协会副秘书长陈士华、中国重汽党委委员、副总经理王军，中国重汽、上汽集团、中国一汽、东风公司、长安汽车、北汽集团、广汽集团等23家行业整车和零部件重点企业代表参加了会议。参会代表围绕“两新”政策延续效果、提振汽车消费、质量与后市场、企业生产经营、产业链供应链、国内外投资运行情况、同质化竞争、油电同权、行业自律、出口退税等热点展开深入交流。
业绩增速放缓，是投资者分歧加大的底层原因。宇树招股书披露，公司2025年归母净利润2.78亿元，营业收入16.99亿元，此前年度实现过数倍级爆发增长。但进入2026年，增长曲线出现变化，上半年营收11.52亿元，同比增长48.54%，扣非净利润2.44亿元，同比下滑19.34%，出现增收不增利的迹象。
9月28日，农业农村部、生态环境部联合发布《中国渔业生态环境状况公报（2025）》显示，2025年我国渔业资源与水域生态环境状况保持稳定。《公报》首次列入四大海域和长江、黄河等重点流域渔业资源状况，并分析“十四五”变化趋势。2025年，在渤海、黄海、东海和南海北部调查到渔业生物分别为93种、202种、283种、496种；在长江、黄河流域监测到土著鱼类分别为351种、114种。“十四五”期间渔业水域环境稳中向好，海洋天然重要渔业水域化学需氧量、海水重点增养殖区无机氮、国家级水产种质资源保护区（海洋）活性磷酸盐和化学需氧量超标面积比例分别下降51.6%、33.7%、55.4%、90.2%；江河重要渔业水域总磷、湖泊水库重要渔业水域总氮、国家级水产种质资源保护区（内陆）高锰酸盐指数超标面积比例分别下降47.0%、16.5%、22.8%。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
9月29日，北京现代旗下艾尼氪V正式上市，共推出5款车型，指导价10.99至13.99万元，限时权益价9.99至13.19万元，并同步开启交付。作为IONIQ（艾尼氪）品牌进入中国后的首款量产车，新车由现代中国团队主导开发，定位纯电中型轿车，同时提供整车终身质保及针对动力电池的长期保障政策。
“找到孩子是寻亲路上的结束，跟孩子接触又是一个新的开始。”燕子姐对此感触最深。她见过太多家庭，认亲现场抱头痛哭，媒体散去之后，才是真正考验的开始。缺席了十几二十年，孩子丢的时候还不懂事，根本没有原生家庭的记忆，重新培养亲情，需要极其漫长的时间。
今年5月1日，《生物医学新技术临床研究和临床转化应用管理条例》（国务院令第818号）正式实施，意味着监管开始从准入层面对IIT规范监管。工作细则更进一步，开始对IIT的具体开展过程中加强加管。
从消费演变来看，这十年恰好也是中国游客从“打卡式观光”向“深度文化探索”阶段。这一变化不仅重塑了出境旅游的消费逻辑，也推动整个游轮行业进入结构重构阶段。
