粤海饲料上半年营业收入37.79亿元，同比增长41.66%；归母净利润4778.69万元，同比增长1240.46%；扣非净利润4697.82万元，同比扭亏为盈。公司营收与利润同步走高，主要是三个原因：一是产品销量扩张，饲料总销量45.7万吨，同比增长近33%，显著跑赢行业17.4%的平均增速；二是提前锁价锁定原料成本，推动毛利率同比提升1.35个百分点至10.99%；三是信用减值损失的同比收窄，对利润形成正向贡献。
1月14日晚，李亚鹏发布长达31分钟的视频《最后的面对》，详细讲述医院困境，坦言“嫣然天使儿童医院也许会成为历史，但我们会站好最后一班岗”。
近日，知名经济学家任泽平表示，量化交易在A股存在三大问题：一是对散户的“非对称收割”——量化凭借算法、高速通道等优势，可毫秒间完成交易，精准识别并击穿散户集中止损位；二是违背价值投资理念，与企业基本面脱钩，不符合国家提倡的“耐心资本”方向；三是算法同质化会引发“共振”，一旦市场有风吹草动，所有量化模型同步触发卖出指令，瞬间抽干流动性。
全球主要央行9月会议临近，政策路径日益分化。美联储加息预期降温，欧日央行收紧压力上升，这意味着前者或按兵不动，后者可能再次加息。美欧日三大央行政策路径的分化，折射出各自经济基本面的差异。近期美国经济数据明显降温，为美联储提供了观望的底气；而欧日央行均受困于通胀压力，日本央行还需要应对日元贬值的冲击。详情点击>>
更值得关注的是万力轮胎的成本传导能力——无论原材料价格涨跌，公司毛利率都难逃收缩的命运，暴露出产品端的深层短板。
据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
市场监管总局：加快完善与超大规模市场相适应的监管体系
警方提示称，相关企业和个人在从事化学品经营和出口贸易活动时，应严格按照国家禁毒办于2019年8月、2023年11月、2025年11月、2026年5月发布的警示通告要求，增强法律意识，严格遵守国内外相关法律法规，防范法律风险。
