比费用增长更值得警惕的，是应收账款与销量的同步膨胀。粤海饲料上半年计提应收账款坏账损失7905.72万元。这些坏账计提某种程度上反映了公司应收款质量的恶化。这与销量扩张逻辑一脉相承——在饲料行业竞争日趋白热化的背景下，为了抢占市场份额、拉动销量增长，放宽信用政策、以赊销换增长成为不少企业的无奈选择。
Dyson表示，公司经历了三个节点：2021年Carvera桌面CNC雕刻机发布，验证了市场的存在；2025年Makera Z1发布让公司产品实现从5500美金到1000美金的价格跨越，验证了市场规模，用户可以从创客拓展到普通消费者；以及今年推介了全球创客内容社区Makerables和自研跨平台CAM软件Makera Studio的新版本迭代，版图从硬件延伸至软件加内容。从重要性来看，硬件、软件和生态的比重约为3：3：4。
技术路线上，Cybercab延续了特斯拉一贯的纯视觉端到端无人驾驶方案，依靠8颗高清摄像头完成全部环境感知，不搭载激光雷达，也不依赖高精地图。这套技术底层与Model 3、Model Y所使用的FSD辅助驾驶软硬件同源，截至2026年9月，特斯拉全球车队辅助驾驶累计行驶里程已突破225亿公里，海量真实道路数据持续反哺算法迭代。Cybercab搭载的AI4硬件计算平台，也已经应用在特斯拉现有量产车型之上。官方数据显示，这套感知系统对行人、车辆等典型障碍物的识别准确率已达99.97%。
比营收数字更值得警惕的，是科杰技术产销率的下滑。公司2023年整机产销率104.18%，2024年为98.43%，2025年跌至72.72%。其中，2025年生产6304台机床，确认销售4584台，这意味着超过1700台新生产的机床尚未完成销售确认。科杰技术给出解释为 “客户验收周期拉长”。
第一阶段的客户主要是已经在非洲经营多年的中国矿业公司，包括中国有色、金川集团，以及在津巴布韦经营金矿的晨曦矿业。
“算下来，这项业务的ROA（资产收益率）连0.1%都不到，还不如做普通的理财代销。”上述城商行零售部门人士坦言，“而且一旦出现大额穿仓或者群体性投诉，反而会拖累整个零售板块的声誉。对于银行来说，这是典型的‘收益有限、风险无限’的业务，砍掉反而能释放资源去做更有价值的事。”
国内无人驾驶出租车行业正处在从区域示范向小规模商业化过渡的阶段，目前北京、上海、广州、深圳、武汉等十余座城市已经开放L4级无人载客收费试点，萝卜快跑、小马智行、文远知行、滴滴等公司在划定片区落地常态化出行服务，现阶段投放车型均基于现有乘用车改造，车内保留方向盘与人工接管通道，头部企业已经在部分运营片区实现单车收支平衡。
这背后实际上涉及企业软件行业一个长期存在的问题。“软件公司希望标准化，客户希望定制化。”杨阳说。
