如果把视角拉得更远，具身智能已经进入政府工作报告和产业规划，产业竞争的焦点也越来越集中在出货量及真实收入上。中国拥有成熟的机器人供应链和制造基础，产品成本显著低于欧美同行，宇树则是这套产业能力最具代表性的受益者之一。
其层层股权关系中出现的一鼎控股（苏州）有限公司的法人秦浩然，同时是追觅控股（苏州）有限公司法人，追觅控股由北京追一管理咨询有限公司完全控股，而北京追一的实际控制人是追觅科技董事长俞浩。
印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
在产能利用率近乎腰斩的情况下，德聚技术抛出了一份雄心勃勃的扩产计划。本次募投项目“德聚高端复合功能材料生产项目”设计产能为年产5,790.40吨电子胶粘剂，外加青岛基地的1,314吨/年产能。而公司2025年自产产品销量仅为546.71吨。新增产能相当于现有销量的十倍以上。两大基地同步扩产，叠加东莞原有产线，产能释放规模远超当前市场消化能力。
8月12日，浙江省人民政府办公厅印发《关于推进脑机接口产学研联动的若干措施》（以下简称《若干措施》）。其中提到，到2027年，企业主导的产学研联动机制有效运行，脑机接口核心软硬件自主创新能力大幅提升，研发5个以上代表性产品并率先实现验证应用，脑机接口未来产业营收超过50亿元。
8月3日，药明康德(603259.SH)发布2026年半年度报告，实现营业收入288.97亿元，同比增长38.93%；归属于上市公司股东的净利润110.8亿元，同比增长29.43%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利5.1元(含税)。公司持续聚焦及加强CRDMO业务模式，营业收入持续增长，同时持续优化生产工艺和经营效率，以及临床后期和商业化项目增长带来的产能效率不断提升，提高了整体的盈利能力。
2026年5月，宇树发布量产版载人机甲GD01。这款设备支持人形和四足两种形态，载人后的总重量约500公斤。GD01计划进入文旅展示和特种作业领域，也让宇树第一次触碰传统重型工程机械的市场，这将会是一个更有想象空间的领域。
中国地震局此前曾公开表示，为吸纳更多单位和企业投身到地震预警信息公众服务，该局已委托中国地震台网中心面向全国公开征募地震预警第三方转发合作单位。具备条件的单位和企业可以按照《地震预警信息服务单位专用技术支持系统信息接入技术评估要求（试行）》要求，向中国地震台网中心申请接入统一的地震预警结果，依法合规向用户提供转发服务。
