天眼查工商信息显示，近日，浙江闪聚电池有限公司发生工商变更，注册资本由5000万人民币增至2亿人民币，增幅300%。该公司成立于2024年12月，法定代表人为任向飞，经营范围包括电池制造、电池销售、电池零配件生产等。股东信息显示，该公司由浙江吉利汽车零部件产业有限公司、浙江吉润汽车有限公司共同持股。
在今年8月中旬的腾讯2026年二季度财报电话会上，腾讯总裁刘炽平曾谈及公司资本开支增加的问题。他表示，腾讯的确正在算力上进行大规模投入，目前已经看到了明显的回报上行空间，多款新应用表现良好。此外，算力用于云上租赁业务也有望带来可观的收入增长，提升资本开支回报率。对于此前下达的部分算力订单，如果售出可以较几个月前的采购价高出30%以上的利润。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
这已经是PC出货量连续第二个季度下滑，且降幅比二季度的3.8%明显加大。对于下滑的原因，IDC方面表示，本季度，渠道商主要是在消化上一季度大量进货形成的库存。受此影响，三季度出货量没有出现往年的季节性回升。
国家气候中心监测显示，2026年9月已正式形成一次超强厄尔尼诺事件。国家气候中心预计，未来三个月赤道中东太平洋海表温度将继续升高，在秋末冬初达到峰值，此次厄尔尼诺事件将成为有系统性监测以来最强厄尔尼诺事件。
根据此前公告中的简历，陈航，49岁，在企业级互联网产品、人工智能级数字经济领域拥有逾20年产品及管理经验。陈航于2025年3月至2026年6月担任钉钉（中国）信息技术有限公司首席执行官。于2021年至2025年创办两氢一氧（杭州数字科技有限公司），担任创始人。于2020年至2021年担任阿里巴巴集团控股有限公司董事会主席兼首席执行官张勇的助理。于2014年至2020年作为钉钉创始人带领团对打造企业级智能协同办公产品，并担任首席执行官。于2012年至2023年作为阿里巴巴集团“来往”产品负责人；于2010年至2012年作为产品经理负责阿里巴巴集团旗下一淘网站；于2000年至2010年负责惠普日本企业级搜索引擎产品设计研发。陈航于2024年获得清华大学工商管理硕士学位。
“国产存储模组一哥”江波龙（301308.SZ）日前交出了一份罕见的高增长中期成绩单。
一千元换八块五，这笔账无论如何算，都不划算。但朱先生显然算的不是经济账，而是争的一口气。和朱先生有同样经历的商家不在少数。据媒体此前报道，濮阳一销售冷冻榴莲果肉的商家“程大叔”称，遭山东德州一买家恶意“仅退款”，两次驱车1600公里赴德州维权。“电诉宝”数据显示，2025年全国电商平台商家投诉问题中，“任意仅退款”占比达到45.22%。
