单只产品来看，最近一周华夏上证科创板50成份ETF净赎回规模为21.91亿元。半导体产品赎回更为明显，国联安半导体ETF净赎回规模达到8.65亿元；芯片ETF华夏份额减少6.8亿份；半导体设备ETF广发份额减少7.47亿份。
俄乌局势延宕从军事格局、航运贸易、地缘秩序等多个维度彻底重塑了黑海的原有生态，让这片原本相对稳定的“世界粮仓运输枢纽”，变成了当前全球地缘冲突风险最高的海域之一。经由黑海运输的小麦在全球出口贸易中占比约为25%至30%，玉米占比超过10%，葵花籽油占比三分之二。
巴基斯坦军方和伊朗安全部门消息人士则透露，美国与伊朗已就停火协议条款达成共识，其中包括霍尔木兹海峡自由通航。
OpenRouter数据显示，上周全球AI大模型总调用量为56.8万亿Token，环比下滑2.07%。上榜的AI大模型中，中国AI大模型周调用量达28.13万亿Token，环比下滑14.76%。同期美国AI大模型周调用量为4.38万亿Token，环比增长87.18%。尽管环比下滑，但是中国大模型周调用量已连续十四周超过美国，稳居全球首位。
相比之下，中国企业更早进入真实场景，也更强调生产成本和交付能力，但面对的却是另一种估值环境。几家被资本广泛押注的头部公司，估值都明显低于美国同行。
小米方面表示，其目标是在尽可能不影响整车造型、通过性和驾驶性的前提下，把车内垂直空间真正向上打开。升降顶舱的高度增量控制在仅100mm的范围内，同时升降顶采用车身同色设计，让整车融为一体。小米重新优化了车顶气流，风阻系数做到Cd 0.245。
在基本业务增长乏力的现实情况下，广药集团正加速寻找新的增长点。其中，生物创新被列为未来增长板块之一。广药集团目前披露的研发方向包括细胞与基因治疗、抗体药物、核酸药物、核医疗和AI研发。
据第一财经，近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示：“在中国，随着比亚迪闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。”她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。此外，她还透露，比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。
