9月16日，比亚迪在比亚迪绍兴赛车场举办高管面对面股东交流会，比亚迪集团董事会秘书、投资处总经理李黔表示，对于海外市场，如果未来做到400-500万辆，仅靠出口是不够的，一定还要通过本地建厂实现。目前比亚迪有布局泰国、巴西、乌兹、柬埔寨、匈牙利工厂，同时还会根据市场需求规划更多本地产能。海外布局仍然面临很多挑战，包括政治环境、当地环境、中国与相关国家之间的关系，以及当地法律环境等，但公司会积极探索，克服困难。产品方面，比亚迪亦有针对不同市场本地开发，例如，专为日本市场开发的纯电K-Car海獭（RACCO）已正式上市。
海南：推动政策性银行、商业银行提前介入重大项目谋划
“在充分发挥这些存量政策的效能之后，三季度末前后，有可能出台一批务实管用的增量政策，比如将增发一定规模的政府债券，主要用于促消费、稳投资。”王青说。
携程数据显示，国内度假游客中，8天及以上行程占比从2024年的不足6%升至今年的超过10%；出境度假游客中这一比例从约29%升至约42%。国内游平均单程距离增至约560公里，西藏预订订单同比增长近五成，青海、贵州、新疆均增长约四分之一。
国家气候中心认为，夏季以来我国气候异常反映出了厄尔尼诺发展阶段的典型影响。
业内专家认为，无论本次谈判最终结果如何，Kimi K3的出海分成谈判都具备标志性意义。这意味着国产大模型已从单纯的技术输出、开源共享，进阶到标准化商业变现、全球化价值分润的新阶段。
印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
当地时间9月2日，Meta发布Muse Spark 1.3，称新模型在智能体和编码任务方面性能提升，并增强长周期任务、多任务处理及复杂指令遵循能力。该模型已上线Muse Code和Meta Model API，最高推理模式将在完成安全测试后推出。Meta称，与Muse Spark 1.2相比，Muse Spark 1.3在编码任务中工具调用次数减少约20%，Token使用量减少约25%，同时增强对抗性输入和提示注入防护能力。Meta还计划推出更大规模模型及Muse Spark开源权重。
