那么，汇兑真的是全部原因吗？
记者 辛圆
•周三（2026年07月29日），恒生指数涨1.96%，恒生科技指数涨2.84%。汽车板块走强，理想汽车涨近10%，零跑汽车涨超9%，奇瑞汽车涨超8%，吉利汽车涨超6%。权重科技股走强，小米集团涨近9%，腾讯控股涨超4%。存储芯片概念股走弱，兆易创新跌超3%，澜起科技跌近3%，华虹宏力跌超1%。
瑞银中国股票策略研究主管王宗豪把7月科技股大跌进一步细化拆解为三重诱因，分别是全球AI叙事动摇、机构仓位集中、杠杆资金被动出清。当下，三大压力均边际改善：“A股科技板块融资余额回落至 4‑5月份水平；海外云厂商财报验证算力需求真实存在；科技板块估值回归相对合理区间。”
更大的挑战来自品牌认知。JLR从合作公布之初就明确，神行者将独立于奇瑞现有产品和JLR豪华品牌体系，并通过独立销售网络运营。 这意味着它既要借助神行者历史和合资背景建立价值感，又需要让消费者理解其与现有路虎品牌及渠道的区别。
谭天怡指出，作为第三方服务枢纽，将搭建可信聚合服务专区；建立合规审查体系，防范不合规数据、模型等风险隐患。可信计量服务方面，以词元为统一计量单位，对模型调用、数据集使用等AI服务实施标准化计量核算，为企业提供跨平台、可互认的比价标尺和对账依据。
8月13日，京东集团发布2026年二季度及半年业绩。财报显示，2026年二季度，京东集团收入达到3464亿元，其中服务收入793亿元，占收入比例提升至22.9%；上半年服务收入同比增长12.9%，京东物流、京东健康、京东工业等服务业务均保持增长。
对于下半年车市走向，乘联分会预测团队曾于6月中把对2026年度零售总量增速预测降到了-14%，这是历年6月预测的最差值，极其悲观。估计7月后的市场预期将逐步改善，原因是随着安全新规和税改预期逐步消化，叠加芯片供应紧张边际缓解、国际油价回归70美元以下、PPI大降、消费信心缓慢修复，零售端降幅有望在三、四季度逐步收窄。新能源行业已从政策哺育期迈入市场化成熟期，未来车企的核心竞争力在于技术安全、全球布局和用户价值创造，“价格驱动”全面让位于“价值驱动”，市场结构将持续优化。
